Etichetă: Giolive

Publicat pe

Cartea „De la zero la campion” implineste 4 ani !

De la zero la campion

De curand s-au implinit 4 ani de cand am fost suficient de nebun sa cred ca pot scrie o carte din care biciclistii amatori pot invata lucruri utile, sa fie usor de aplicat, pe intelesul tuturor avand scopul ca tu sa iti cresti performantele.

Inca imi aduc aminte cum ma straduiam sa fie gata la timp pentru ca urma sa plec la Roma sa imi vizitez parintii de sarbatori. Nu pot sa uit sentimentul cand ma aflam in avion si ma gandeam: „Gata, am lansat-o !”. Era un vis implinit.

„De la zero la campion” era oficiala !

4 ani mai tarziu, cea mai mare satisfactie vine cand ma gandesc la toti oamenii pe care i-am intalnit in aceasta perioada, multumita cartii. Pur si simplu nu imi vine sa cred. Sper ca fiecare dintre voi, care m-ati cunoscut datorita acestei „ocazii”, aveti acelasi sentiment, pe care il am si eu acum, de profunda recunostinta.

Au fost greseli cand eu credeam ca totul este impecabil dupa 5-6 corecturi, am corectat din nou, am lansat, apoi am luat-o in freza de la unii dintre voi, am fost apreciat de altii, am primit mesaje si inca mai primesc confirmari ca am facut o treaba buna, oamenii invata din ea si le este util ce am scris. Cu unii dintre voi am sarbatorit impreuna, 1 decembrie, zile de nastere sau revelionul, am facut drumetii si am tras aer de munte adanc in piept, am inotat, am pedalat cot la cot, am invatat si eu de la voi, am trait experiente de neuitat in Giocampuri, am legat prietenii, am ras pana am ramas fara aer sau ne-am imbratisat strans.

Mi-a placut tot ce am facut in acesti ani, tot efortul, toate articolele, posturile despre carte, videoclipurile de prezentare. Habar nu aveam ce fac, dar puneam in practica tot ce imi trecea prin minte. M-am ocupat de tot, designul cartii e facut de mine, toata promovarea la fel. La un moment dat mi-am dat seama ca trebuie sa creez o pagina separat de facebook, pentru ca nu mai faceam diferenta intre cine sunt eu si cine e cartea in mediul online si asa a aparut pagina de facebook „De la zero la campion”, actuala Giolive , apreciata de peste 2000 de oameni si reinventata de 1 an, pentru ca am trecut la etapa urmatoare.

Au fost zile la rand cand stateam ore intregi in picioare sa vorbesc cu oamenii si sa le prezint ce am eu de spus in carte si in ce cred foarte tare. M-am bucurat sa va cunosc pe fiecare in parte in acest fel. Cred ca multi dintre voi ma cunoasteti de la Prima Evadare sau de la Maratonul Fagetului. Multumesc pe aceasta cale organizatorilor Daniel Sardan si Kertesz Levente si va invit la cele mai mari competitii din Romania: Prima Evadare si Maratonul Fagetului.

Pentru tiparirea cartii si mai mult decat atat, unui om care a crezut in mine de la inceput, vreau sa spun multumesc mult BNB prin Alin Neamtu, un suport incredibil in acesti 4 ani, fara de care multe nu ar fi fost posibile.

Desi anul trecut pe vremea aceasta epuizam stocul, de curand am primit cateva exemplare aflate in stocul magazinelor Diverta, astfel daca au trecut 4 ani si tu inca nu ai cea mai recenta carte despre ciclism din ultimii 19 ani, poti face o comanda foarte usor la linkul urmator:

http://goo.gl/forms/Tln4EcZ9nu

Mai bine decat mine, iti pot spune oamenii ce parere au despre cartea De la zero la campion:

https://www.facebook.com/GioLiveee/videos/740222256125848/?hc_ref=ARRe7aEuI52OM5fh3Kc0aGR4JUpy8_vd4PkeG-WB3GEkFhlf9RafrCcNAY6VEPT-UsU

PS: Pana in 31 decembrie, iti ofer 20% reducere la achizitia cartii De la zero la campion !

Pentru orice intrebari ma poti contacta aici: Contact.

Publicat pe

Top 5 video pe canalul de youtube Giolive – peste 22.000 de vizualizari.

canalul de youtube Giolive

In acest articol iti prezint un top al videoclipurilor de pe canalul de youtube Giolive:

  1. Haibike Fat Six – cu 8100 de vizualizari.
  2. 10 lucruri la care sa fii atent cand iti cumperi bicicleta – vizionat de aproape 6000 de oameni.
  3. Gripshift vs Trigger – peste 5000 de oameni au avut dilema aceasta. Vestea buna este ca acum nu o mai au ! :))
  4. Campionatul National de XCO la Paltinis din 2014 – aproape 2000 de vizite.
  5. si ultimul loc pe podiumul nostru, videoclipul: Cum reparam o pana ? Am facut de prea multe ori una din posibilele greseli sau am vazut la alti prieteni, care au trebuit sa renunte la o tura faina pentru ca nu mai aveau camera de rezerva, pentru ca nu au verificat cauciucul, de exemplu.

Acesta este doar topul de pe youtube, voi reveni intr-un articol viitor, cu topul videoclipurilor de pe pagina de facebook, unde este mai interesanta actiunea.

Stay tunned !

Publicat pe

Giolive – [ Wall of fame 2017 ]: Ce ne-a impresionat in 2017.

wall of fame 2017

Ultima ocazie cand am scris un articol despre „cele mai cele competitii” si „cei mai cei oameni”, a fost in 2014. 3 ani mai tarziu, ma bucur ca am despre ce sa scriu dupa acest sezon, in wall of fame 2017.

Mereu mi-a placut sa imi indrept atentia acolo unde nu se uita toti ceilalti si sa pun pret pe lucruri diferite decat restul.

De exemplu, consider ca nu este atat de impresionant ca Nino Schurter a iesit campion olimpic in 2016, pentru ca mai surprinzator pentru mine este ca pe locul 3 a fost Carlos Coloma, un om pe care nu ai fi pariat in top 3. Cand locul 1 iese din nou pe locul 1, ce este asa spectaculos ? Pe de alta parte, cand locul 20, castiga locul 3 … ridici o spranceana, nu ?

Revenind la hotarele noastre si la al nostru „perete de faima”, in 2017 m-au impresionat asa:

  • Orasul Lugoj pentru cat de multe competitii de ciclism s-au organizat acolo cu taxa de participare ZERO:

– Cea mai importanta competitie de sosea din tara, de o zi: Cupa Max Ausnit,

– Liman Bike Race

– Cupa Concordia ( care a fost un experiment nu asa placut anul acesta, insa nu punem sa uitam toate celelelalte editii si o trecem pe lista )

– Pietroasa Country Ride

4 competitii cu taxa zero de participare ! Pe cand la alte concursuri din tara, taxele de participare ajung la 100 de lei, la Lugoj nu doar ca taxele au fost zero, dar organizatorii au oferit si premii in bani, iar Lugoj nu este pe masura altor orase, dar iata ca unde sunt oameni deosebiti, se intampla lucruri deosebite. Acestea sunt competitiile pe care le cunosc eu si la care am participat. Acum ca am ales cel mai „prietenos” oras cu biciclistii, trecem la oameni.

E drept ca Arpad Kelemen merita toata admiratia pentru rezultatele muncii in acest sezon. Cel mai mult ne place la el ca este un sportiv complex, care practica mai multe discipline si unde mai pui ca este si vegetarian. Cu toate acestea si continuand in nota cu care am inceput articolul, atentia mea se indreapta catre un alt sportiv nu asa important ca si Kelemen, dar care a reusit sa fie in topurile competitiilor la care a participat, si nu oricum: pe o bicicleta cu 3×9 viteze si de aluminiu !

A reusit sa se bata cot la cot cu oameni puternici pe biciclete de top, de ‘jde mii de lei. Felicitari pentru sezonul 2017, Andrei Mititelu !

Tot la oameni, dintr-un anumit punct de vedere sunt impresionat de ceea ce a reusit sa faca Timotei Pacurar. A introdus o disciplina in capul nostru. 🙂 Daca pana si eu care eram contra ciclocross, am ajuns sa ma prezint la 3 etape din Cupa Nationala de CX si nu doar sa particip, dar sa imi si faca placere spre surprinderea mea. Aceasta prelungire a sezonului se va resimti, in bine cred, in performantele noastre anul viitor. Consider ca nu orice sportiv a reusit sa aiba un impact benefic asa de mare in 2017 asupra altor sportivi si a scenei ciclismului. Felicitari pentru dedicare, Timi !

La fete, aplauzele si aprecierile noastre merg catre castigatoarea absoluta a categoriei feminin atat in tara cat si la campionatul Balcanic in 2017, reusind aceste performante la doar 17 ani. Oameni buni, despre ce vorbim ? La 17 ani, cea mai buna dintre fete in Romania ? Toata admiratia si mult succes pe mai departe Eszti Bereczki!

Trecand la competitii, au fost multe in 2017, fiecare unice in felul lor, cu experiente frumoase si diferite lucruri de apreciat, insa as oferi premiul pentru concursul anului organizatorilor Cozia Mtb Race, din 3 motive:

  1. Au avut cel mai greu traseu pe distanta medie din Romania, de cand pedalez eu:  50 km cu 2300m. Pe cat a fost de dificil, pe atat de tare l-am savurat si m-am bucurat de locurile noi si am apreciat munca oamenilor pentru a pregati acest traseu.
  2. A 2-a zi au organizat cel mai mare concurs de copii: in jur de 200 de juniori !! Uneori abia sunt atat de multi participanti de toti la un concurs, cu atat mai putin sa fie doar copii atat de multi. Cred ca acesta este principalul motiv pentru care Cozia a fost the Best in wall of fame 2017, pentru ca a incurajat si a adunat la un loc cei mai multi participanti in categoria care contribuie cel mai mult la viitorul ciclismului. Am urmarit cateva lupte cot la cot la 10-11 ani, cum vezi doar la Elite. 😀 Vezi aici un interviu cu unul dintre ei: Andrei.
  3. Pe langa primele 2 puncte, amabilitatea si caldura cu care organizatorii au primit concurentii, ne mai ofera un motiv in plus.

Cea mai grea competitie, perceputa de mine in 2017: Duathlonul de la Baru Mare. Insa cred ca aceasta distinctie ar fi fost mai potrivita competitiei Carpathian Mtb Epic, cu siguranta, insa nu am participat si nu ma pot pronunta.

Cel mai greu concurs de ciclism in 2017, campionatul national de marathon: Geiger Mtb Challenge (82 km cu 3200m)

Tot in topul wall of fame 2017, usor subiectiv, vreau sa mentionez la cel mai distractiv concurs: Metal Enduro Resita. Pentru ca :

„Ce poate fi mai fain decât o zi de dat pe poteci și mers la limită? Bineînțeles că două zile de dat pe poteci și mers la limită! 😀”

Acesta e un top personal, conceput din experientele personale in 2017. Sunt convins ca sunt mult mai multi oameni de apreciat, de care nici nu suntem constienti si fiecare dintre noi avem favoritii nostri pe care ii admiram, avem experientele noastre care ne-au surprins placut.

Lista wall of fame 2017 ar putea continua, insa eu ma opresc aici.

Daaar, te invit sa imi scrii intr-un comentariu mai jos, cine consideri tu ca ar trebui sa fie intr-o astfel de lista ? Sunt curios sa aflam cu totii despre alti oameni decat cei mai populari.

PS: Multumim 2017, pentru un sezon la inaltime !

 

 

 

 

 

 

Publicat pe

Cel mai lung sezon dintotdeauna si 6 discipline in 2017 !

Sezonul 2017 a fost … Foaiaiaiaiaiii ! 😀

In primul rand, a fost primul sezon din viata mea in care m-am antrenat full-time, ca la carte. Pana acum in fiecare an o parte din timp il ocupa scoala care nu imi permitea sa acord atentie antrenamentului asa cum as fi vrut. In anul 2 de facultate am vrut sa renunt la scoala din acest motiv. Era prea mare lupta in capul meu ca nu dau 100% nici la scoala si nici in sport. In cele din urma am incheiat cei 4 ani de inginerie si ma bucur ca am ales aceasta varianta. O valoare importanta pentru mine este sa duc lucrurile incepute pana la final.

Pe de alta parte, planul meu de antrenament pentru primul varf de forma din 2017 arata in felul urmator:

sezon

  • adica din 180 de zile de antrenament pana la primul varf de forma, am ratat doar 7 zile.

Daca pana acum recordul de competitii a fost in 2014, cand am participat la 30 de competitii, in 2017 am luat startul la 34 de „intreceri” 🙂 O treaba deloc usoara, echivalentul a 4 luni cu 2 competitii in fiecare weekend, dar in aceeasi masura o experienta inedita, absolut de fiecare data cand auzeam 5,4,3,2,1 aveam o stare de Carpe Diem si eram recunoscator ca sunt acolo. Printre toate aceste competitii s-au numarat 6 discipline sportive:

  1. Mountainbike
  2. Ciclism de sosea
  3. Duathlon
  4. Enduro
  5. Ciclocross
  6. Triathlon

Am o mare bucurie cad ma uit in urma la anul 2017, am savurat fiecare competitie si sunt bucuros ca am ajuns din nou la concursuri cu traditie, cum ar fi Baia Mare unde in 2011 reuseam un loc 2 la general fiind junior. Pe langa rezultat, zona este superba, traseul te duce prin statiunea izvoare unde anul acesta am nimerit o ceata care a dat o nota si mai interesanta concursului. Ultimii 20 de km din cei 80 de traseu au fost cireasa de pe tort, cu sectiuni bogate in single-trail. Apoi Geiger marathon, unde am optat in premiera pentru varianta lunga, era planificat acum 2 ani, insa am avut o accidentare care nu mi-a permis sa ma pregatesc corespunzator. Geiger este un concurs la care am participat prima data in 2009.

Apoi Medias Maraton, chiar daca s-a aflat la prima editie, pentru mine a fost a 3-a sau a 4-a in imprejurimile orasului si mi-a placut sa revad zonele, de data aceasta in conditii mult mai bune, care iti ofereau „loc” sa savurezi traseul.

Liman Bike Race care este primul concurs la care am participat oficial si pe care l-am incheiat. Cred ca nu am lipsit in niciun an, iar organizatorii ne primesc cu aceeasi bunatate si caldura cu care ne-au obisnuit de 8 ani la rand. Un concurs mic, organizat din suflet, de oameni deosebiti, iar toate acestea se simt. Veniti sa ii cunoasteti si ne vedem la Liman si in 2018 !

A fost in sfarsit un an in care m-am simtit capabil la cel mai important concurs de o zi, de sosea din tara, e vorba de Cupa Max Ausnit unde pentru prima data din cele 4 participari am obtinut podium si am fost multumit de forma si cum au decurs lucrurile, usor surprins spre final de adversari care stiau exact cat mai este pana la finish. Asa e cand te prezinti fara temele facute, la o competitie de sosea. Nu te iarta nimeni, n-au mama, n-au tata soselarii. 😀

O alta surpriza la care nu ma asteptam a fost sa ajung in postura de a adjudeca  a 3-a victorie in clasamentul general la Cozia Mtb, care a fost cel mai greu concurs de 50 de km din cate am participat pana acum.

Mi-a placut contratimpul de pe muntele mic, unde am castigat tricoul cu buline, competitiile de la Timisoara, unde chiar si la campie, organizatorii au reusit sa ne incante cu traseele pregatite.

Un loc „aparte” ca sa spun asa, a avut si Transilvania Bike Trails, prima editie  pentru mine, unde am experimentat ce inseamna sa parcurgi 80 de km in cea mai slabita forma in care m-am prezentat la start vreodata, datorita unei toxiinfectii alimentare. Cu toate acestea am incheiat competitia pe un onorabil loc 150.

Sa nu uitam de concursul de suflet pentru ca este la 1 km de locul in care scriu acum acest articol, Metal Enduro, concursul la care am dat o mica mana de ajutor in organizare, alaturi de aceeasi oameni care ne-au oferit ocazia sa gustam din mtb la Banat Marathon. Dupa ce a inceput o serie de 8 editii BMM, a introdus o noua disciplina in Romania (enduro), Bike attack a venit anul acesta cu un nou plus experientei de bike si voi reda cu exact cuvintele lui Catalin:

„Ce poate să fie mai fain decât o zi de dat pe poteci și mers la limită? Bineînțeles că două zile de dat pe poteci și mers la limită!” 😀

Fara sa laud aceasta competitie gratuit, chiar a fost o placere sa fim seara la un party asa de multi biciclisti din toate colturile tarii. La un singur eveniment am mai trait sentimentul acesta, la Moon Time Bike, care s-a intamplat in aceeasi zi.

As putea sa iti povestesc despre fiecare competitie, insa nu avem destul vin si nici foc de tabara.

Una peste alta, pana in acest moment, statisticile mele arata un total de exact 160 de concursuri la care am participat in ultimii 9 ani. Doamne ajuta, ca a fost totul bine ! 🙂

Uite si alte statistici in 2017:

  • cea mai grea competitie: Duathlon Baru Mare (primul duathlon)
  • cel mai lung concurs de mtb: Geiger Mtb – 82 km cu 3200 m
  • cel mai dificil concurs de mtb distanta medie (50 km) : Cozia mtb – 52 km cu 2300m
  • cea mai faina competitie: Metal Enduro (2 zile)
  • surpriza anului pentru mine: din Gica’ contra, am ajuns la CX Cup.
  • cel mai fain traseu: Pff aici e greu, alege tu te rog intre:

– Medias Bike Maraton

– Mtb Baia Mare

– Geiger Maraton

– Imprezzio Marathon

  • km parcursi : aproximativ 8000 cu 117.000m.

Cum arata sezonul 2017 in imagini ?

Multumesc celor care au facut posibil acest sezon:

  • Cannondale Romania pentru suportul din acest an.
  • Salomon Romania pentru că alergatul e mai plăcut în pantofii voştri !
  • Isostar Romania pentru o colaborare care a durat 7 ani. Multumesc !
  • Garmin pentru toate datele despre antrenamente de pe 810 !
  • Adidas pentru ochelarii inteligenti.
  • Thule – pentru cel mai bun suport de biciclete, comod, masina ramane curata, consum redus, chin mai putin pentru bratele obosite dupa o saptamana grea !
  • Carcover Racing Team pentru un nou inceput !
  • Celor 3 adversari si prieteni cu care m-am intalnit cel mai des si nu m-au lasat sa ma distrez de unul singur: Mititelu Andrei, Paul Muntean si Roli Schmidt. A fost o placere sa concurez cu voi !
  • Tuturor acelora dintre voi care au contribuit in vreun fel la buna desfasurare a acestui sezon pentru mine, stiti voi si eu care sunteti, va multumesc ! 😀
  • Nu in ultimul rand, iti multumesc tie pentru că ai fost alaturi de mine acest sezon ! Apreciez !

Sa ne revedem sanatosi in 2018 !

Publicat pe

Articol respiratie.

respiratie

In articolul de astazi nu vreau sa iti prezint zeci de beneficii ale respiratiei si nici sa iti amintesc sa respiri de minim de 2 ori pe zi.

Nu iti voi prezenta nici 5 pagini despre acest subiect pe care le gasesti pe orice site sau despre modul cum respiratia iti activeaza chakrele (desi asta ar putea fi adevarat si util) ci vreau sa iti spun strict 2 lucruri care eu cred ca sunt importante si pe care le-am aplicat.

  • Respiratia abdominala.

Poate ai mai auzit, daca nu, atunci cauti pe net si citesti cele 5 pagini plictisitoate de care iti spuneam mai sus. Intre timp eu iti spun pe scurt cum respiri abdominal.

SImplu: pui o mana pe piept si una pe buric.

Cand respiri in mod normal ar trebui sa se miste mana de sus, care sta pe piept. Ei, in acest moment incearca sa te concentrezi si sa respiri astfel incat sa se miste mana de jos, de pe buric. La inceput pare ciudat, ca si cum ai manca cu stanga, dar pe urma devii din ce in ce mai bun la acest mod de a respira care nu iti este deloc familiar.

La ce ajuta asta ? Sunt cateva surse ( vezi cele 5 pagini ) care spun ca este o respiratie completa, insa pe mine m-a ajutat atunci cand am avut crampe la stomac. Concentrandu-ma si respirand abdominal cumva am detensionat zona ( asa imi explic eu ) si durerile din timpul efortului au inceput sa treaca.

Un alt efect advers pe care l-am observat atunci cand respir in acest mod pe bicicleta, este ca incepe sa scada usor pulsul.

  • Fie respiratie abdominala, fie normala – rezulta o crestere a puterii.

Stiam conceptul, insa a trebuit sa dau un scurt search pe google pentru a putea sa iti explic concret ce se intampla in timpul procesului. Astfel, de unde rezulta putere datorita respiratiei ?

Cand facem efort si respiram, oxigenul ajunge in plamani, dupa care in sange si intr-un final ajunge la muschi. Un muschi oxigenat mai bine, ofera performante mai bune.

Care este motivul pentru care Lance Armstrong facea transfuzii de sange ? Raspuns: Pentru a avea sange oxigenat, proaspat si cu valori nutritionale mai bune, globule rosii mai multe, etc.

Ok, dar nu ti-am spus nimic nou sub soare pana aici.

Ce mi se pare interesant, este ca iti poti imbunatati performantele pe bicicleta daca respiri putin mai adanc de cateva ori, poate uneori inaintea unei urcari. Pentru ca astfel vei ridica putin nivelul oxigenului din sange ceea ce rezulta -> in performante mai bune: tolerarea acidului lactic mai bine multumita sangelui oxigenat.

Probabil ca daca vom discuta cu cercetatorii britanici, ei vor spune ca aparatele de masura au inregistrat si usoare valori mai mari ale Watt-ilor de care suntem capabili in urma unei respiratii mai adanci.

Pe data viitoare,

 

Publicat pe

Road to NapoCup Ciclocross: Ziua 20 – Ultima zi !



Am intarziat putin cu ziua 20, doar de 2 zile am ajuns acasa.

In 2 decembrie s-a incheiat Cupa Nationala de CX.

Sa fiu sincer, eram putin temator in ceea ce priveste rezultatul pe care il voi avea in urma antrenamentului de 20 de zile pentru ultima etapa de ciclocros de la Cluj, pentru ca de obicei antrenamentul este ceva mai lung, ceea ce am facut eu a fost o resuscitare in speranta ca voi trezi abilitatile pe care le-am dezvoltat pe parcursul intregului sezon.

Am fost foarte bucuros sa descopar in timpul cursei ca rezultatele se vad, am simtit imediat ca respiratia si muschii imi permit sa performez la un nivel peste adversari. E drept ca un mic avantaj l-am avut si din partea pedalelor Crank Brothers care s-au descurcat ceva mai bine decat orice alt tip, insa nu a fost semnificativ. Zapada si noroiul au fost lipicioase pentru toti.

Am pornit undeva din mijlocul plutonului, dupa Elite si U23 si in primele 2 viraje ma simteam ca in videoclipurile alea din America de Black Friday, cand se deschid usile si toti dau buzna inauntru. Aglomeratie mare incat abia imi gaseam si eu loc sa virez in curba. Dupa ce ne-am mai distribuit, am putut sa depasesc mai bine si sa recuperez din pozitii.

Unul din momentele mele favorite a fost inainte de curba de mai sus, unde pe linia dreapta aveam 4 rideri in fata ( Robike, Elisei,Paul si George cred ) pe o sectiune nu foarte generoasa cu spatiul si mi-am dat seama ca daca vreau sa ajung primul in curba, trebuie sa trec de toti 4. Zis si facut ! 😀

Au urmat sectiuni interesante, traseul te tinea in priza la fiecare secunda.

Daca e sa aleg un cuvant care sa defineasca acest concurs, acela ar fi: ‘Off-camber’. Daca retin bine, 5 astfel de portiuni au fost pe traseu, 2 dintre ele m-au speriat de-a dreptul, caci nu vedeam cum as putea trece macar pe langa bicicleta, pentru ca era foarte alunecos. Fricile au fost doborate si am gasit la fata locului solutia si am reusit sa ma descurc foarte bine, cu doar o cazatura mica in cele 5 ture.

Un factor atractiv al cursei erau portiunile in care nu puteai controla prea mult bicicleta, in special in ultimele 2 ture in care mi-am dat seama ca nu mai am frane. Dar cine avea nevoie de frane ? 😀

A fost o cursa in care am recuperat constant pozitii. Amuzant este ca in imaginea de mai jos conduceam cursa amatorilor fara sa stiu acest lucru:

ziua 20

Era ultima tura, insa urma sa pierd pozitia pe urmatorul off-camber, unde Andrei Mititelul si noul meu coleg de echipa in acelasi timp, a alergat mai bine si s-a distantat putin, suficient cat sa castige competitia.

Asa cum am mai spus, a fost o competitie care m-a lasat cu un zambet larg pe fata la final, pentru ca a fost peste asteptarile mele.

Ce concluzii trag ?

  1. Ca antrenamentul din ultimele 20 de zile a dat rezultate
  2. Ca sunt si mai fidel pedalelor Crank Brothers
  3. Ca ciclocrossul este o disciplina chiar faina, cu toate ca la inceput meniul urmator: frig, ploaie, noroi, zapada,etc nu era prea sexi pentru gusturile mele.

Va multumesc celor care m-ati urmarit, sper ca ati descoperit lucruri utile pentru voi in aceasta serie de articole. Am prezentat doar 20 de zile, pe cand in Giocoach invatam sa ne antrenam timp de 9 luni impreuna.

Ma bucur sa pun umarul alaturi de echipa Carcover Racing Team, careia ii multumesc pentru suport. Tocmai am ajuns la formatul final al echipei si va urma un sezon frumos. Sanatosi sa fim !

Mai jos poti vedea cum a fost la Cluj: (un videoclip cu de toate)

Vezi si celelalte zile  aici:

https://giolive.ro/2017/11/26/20-de-zile-de-antrenament-pentru-napocup-ciclocross/
Publicat pe

De ce nu recomand roller sau trainer ?

M-am gandit de mult timp sa scriu articolul urmator, iar acum consider ca a sosit momentul.

Am auzit de cateva ori de la oamenii cu care ma antrenez in Giocoach:

– „Sergiu, am un roller acasa, ce fac cu el ?”

Raspunsul meu: „Nimic ! Lasa-l acolo!”

De ce ?

Pentru ca poti face altceva mai util in acel timp, in loc sa iti omori toata motivatia pe care o ai..

Important! Stiu ca multi nu vor fi de acord cu mine, insa articolul nu are scopul de a va convinge ci doar de a imi exprima punctul meu de vedere.

Sa iti spun cum a am ajuns la acest point of view. Am pedalat intr-o iarna la sala, intercalat cu exercitii de forta. Au fost sesiuni si de 2 ore jumatate pe bicicleta, e drept, ingrozitor de plictisitoare si noroc ca era o sala unde nu era prea cald inauntru. Cand m-am mutat la o noua sala mai tarziu, prima zi mi-am propus 2 ore de pedalat, insa dupa o ora curgeau apele incontinuu pe mine si a trebuit sa ma opresc. Dupa tot „antrenamentul” asta indoor, cand a venit vremea de iesit afara am vrut sa vad cat de pregatit sunt pe bicicleta, aveam echivalentul a 1000 de km indoor.

Si a avut….aproape niciun efect !

Am iesit afara la o tura prin februarie si simteam ca nu am pedalat deloc. Practic toate orele alea plictisitoare si toata transpiratia nu isi aveau sensul pentru mine. Mi-am dat seama ca e o prostie ce am facut si nu am mai pedalat inauntru deloc de atunci.

Mai este si ideea ca pedalatul indoor pentru mine inseamna cycling artificial. Imi place sa ma adaptez in functie de conditii. E vreme de iesit pe bicicleta aproape 10 luni pe an ? Super, atunci pedalam ! In rest 2 luni ( decembrie si ianuarie) daca e prea frig lasam bicicleta deoparte, ii dam o pauza sistemului nervos care s-a saturat de aceeasi miscare de pedalat, putem face o pauza sa mancam cozonaci, sa facem planul pentru anul viitor, sa tragem la sala ca prinde bine, in afara de carat 2 plase cu cartofi din cand in cand, nu dezvoltam altundeva muschii. Am ales sportul asta pentru ca iti ofera libertate in natura, de ce sa pedalam in eprubeta sau in borcan ?

Ce fac in schimb ?

Consider ca daca nu e vreme de pedalat afara (luna ianuarie in principal si putin din decembrie) este mult mai bine sa lucrezi toate grupele de muschi, pentru ca ai nevoie de ele pe bicicleta. Astfel ai o activitate interesanta, te motiveaza progresul saptamanal pe care il vezi, iar cand te urci pe bicicleta macar ai niste muschi care te ajuta.

Rezumat:

Cycling indoor vs forta la sala -> recomand forta la sala

Cycling indoor vs nimic -> recomand cycling indoor 🙂

 

Cred totusi ca rollerul poate fi folosit pentru o incalzire mai buna la unele concursuri, uneori pentru antrenamente de refacere, ca exercitiu de echilibru pe bicicleta (dar sunt si variante mai ieftine pt asta ) sau pentru slabit (dar sunt variante mai ieftine pt asta si mai placute)

La urma urmei cred ca ai timp suficient 11 luni pe an sa tot ajungi in cea mai buna forma, nu e decisiv daca pedalezi sau nu pe roller, asa ca mai bine i-ati ceva frumos de banii pe care i-ai da pe unul.

S-ar putea sa am un punct de vedere gresit, insa ceea ce am scris mi se pare ca functioneaza pentru mine. Daca se schimba ceva te anunt !

Tot ceea ce am scris mai sus este din perspectiva antrenamentului pentru competitii, pe de alta parte cyclingul indoor la sala, cred ca poate fi distractiv cu prietenii si este o miscare destul de solicitanta. Insa alege o locatie tinand cont de urmatoarele :

  • sala sa fie bine ventilata, am patit o data sa fie foarte cald si eram 15-20 de oameni inauntru sau in alta ocazie au fost 35 de oameni, dar era bine ventilata sala si a fost ok.
  • alege bine instructorul. Am nimerit o muzica care bubuia sau un instructor care stia ce face si a ales un playlist potrivit care chiar te motiva.

In definitiv, orice ai face e mai bine decat sa nu faci nimic.

Have fun !

Publicat pe

[ Cadenta 90 ] De ce conteaza cadenta optima cand suntem pe bicicleta

cadenta

Fiecare ciclist care e la un nivel ceva mai mult decat amator, sa spunem avansat, a auzit de cadenta de 90, iar ceilalti vor auzi in curand.

Inainte sa atacam subiectul, este important sa intelegi ca pe bicicleta pentru a parcurge traseele cat mai usor pentru tine sau in cel mai optim mod daca vrei, ai nevoie sa fii eficient pe bicicleta. Cuvantul „eficient” pus in acest context, depinde de mai multi factori printre care: nutritia pe bicicleta, programul de antrenament, economia miscarilor, mentalul si cadenta, cel putin la acestia m-am gandit eu pana acum.

Cadenta sau cat de repede invarti pedalele depinde de tipul de muschi care sunt predominanti la tine. Sunt muschi cu fibre albe ( de rezistenta, cadenta mica) sau muschi cu fibre rosii ( pentru explozie, cadenta mare ). Inconstient, inca functie de preferintele tale asupra cadentei, ai dezvoltat mai mult una dintre aceste 2 tipuri de muschi. Cu siguranta ai vazut in jurul tau oameni care pedaleaza mai rar sau mai des decat tine, pentru ca au dezvoltat mai mult unul din cele 2 tipuri de fibre.

Odata ce ai constientizat ca exista 2 tipuri de muschi, imediat realizezi ca poti face antrenamente atat pentru fibrele lente/albe ( antrenamente de rezistenta ) cat si pentru fibrele rapide/ rosii ( antrenamente de intensitate ).

Ce mai este bine de stiut este ca aceste fibre se hranesc diferit.

Muschii cu fibrele albe utilizează grăsimea ca şi „combustibil”, pe de alta parte Fibrele roşii(rapide) utilizează glicogen ca şi „combustibil”, insa resursele sunt limitate, motiv pentru care nu poti merge 2 ore in sprint continuu. Se termina gazu’, adica glicogenul.

Ok, am stabilit care sunt tipurile si fiecare cu ce se mananca. Acum dupa ce stii aceste lucruri iti voi spune intr-o propozitie de ce e importanta cadenta de 90.

Este importanta si toata lumea a auzit ca e bine sa pedalezi cu cadenta 90 deoarece este cadenta la care consumul de energie raportat la performanta ta pe bicicleta este cel mai optim. Mai mult sau mai putin fata de optim, inseamna pierdere de energie.

Ca sa intelegi mai bine, daca avem de parcurs 50 de km pe plat, vom pedala cu:

  • cadenta 60 cu un consum de 3000 de calorii, o viteza medie de 25 km/h in 2 ore.
  • cadenta 90 cu un consum de 2000 de calorii, o viteza medie de 20 km/h in 2 ore si 30 de minute.
  • cadenta de 120 cu un consum de 2500 de calorii, o viteza medie de 15 km/h in 3 ore si 20 de minute.

Insa acest exemplu este valabil doar pe plat , pentru ca intr-un exemplu cu un traseu de 50 de km cu diferenta de nivel de exemplu 2000m, cea mai mare viteza medie la final o va avea cel care parcurge traseul cu cadenta 90 medie. Motivul este ca la urcari, cu o cadenta de 60 vom pierde din viteza fata de cel care merge cu cadenta de 90. In timpul unei competitii noi trebuie sa jonglam cu aceste valori sa stim cand ne permitem sa pedalam mai in forta sau cand este mai benefic sa pedalam cu o cadenta mai ridicata, cum ar fi in cazul crampelor.

Prin urmare, este bine ca noi sa gasim calea de mijloc, nici prea greu (cadenta 60 si oboseala rapida), nici prea usor (cadenta 120 si oboseala data de rotatiile multe ), ci o balanta OPTIMA intre pedale invartite si dificultate (cadenta 90, oboseala optima)

Bineinteles exista mai multe detalii pe care daca le-am aborda putem purta o discutie o zi intreaga, insa cred ca am reusit sa prezint ideea generala a importantei de a pedala cu cadenta 90 pe bicicleta.

Aceasta valoare a fost confirmata si de un studiu al unor cercetatori …. rusi de data aceasta. Ei au propus mai exact valoarea de 92 ca fiind cea mai optima cadenta.

Sunt curios tu ce parere ai ? Scrie intr-un comentariu punctul tau de vedere.

Mult spor la invartit pedalele, mai rapid sau mai incet ! 🙂

 

Publicat pe

Road to NapoCup Ciclocross: Ziua 16 – Cele mai intense intervale la 1°C !

intervale



2 lucruri definesc un antrenament: distanta si intensitatea.

Asa cum te antrenezi pe distante din ce in ce mai lungi pana cand parcurgi distante mai lungi decat la concurs, pentru a dezvolta rezistenta, la fel este nevoie sa acorzi atentie si la intensitatea antrenamentelor. Este nevoie sa jonglezi cu cele 2 caracteristici intr-un mod foarte iscusit, pentru ca sunt elementele care stau la baza varfului de forma. Fiecare sportiv are reteta lui, mai buna sau mai putin buna. Nici prea putin nu e bine, iar prea mult are efect invers.

Ziua 15 a aratat in felul urmator:

intervale
zici ca suntem la doctor deja 😀

Afara garminul meu arata ca sunt 1°C, astfel ca am inceput totul cu o incalzire de 30 de minute in care am rulat doar cu 1-2 mici urcari. Spre finalul incalzirii am pedalat 3-4 minute la aproximativ 170 puls (85%) pentru a tura putin instalatia. 1-2 minute de relax dupa care au urmat:

  • 5×1 minut la puls (90%) cu 30 de secunde pauza intre ele.
  • 4-5 minute rulaj
  • 5×30 de secunde la puls maxim cu 30 de secunde pauza intre ele
  • 15 minute rulaj.

Tot acest antrenament s-a desfasurat pe plat, tipic competitiilor de CX, iar pentru toate valorile a fost responsabil Garminul meu Edge 810. 🙂

Maine vom vedea cum se antreneaza liderul in categorie U23 Elite, stai pe aproape.

Vezi si celelalte zile  aici:

20 de zile de antrenament pentru NapoCup Ciclocross !

 

 

 

Publicat pe

Road to NapoCup Ciclocross: Ziua 15 – Peste 20.000 de vizualizari si 300 de share-uri !

cel mai vizionat videoclip



Frig si ploaie, vreme ideala pentru…o zi de pauza.

Desi nu sunt genul care sa las vremea sa decida daca fac ceva sau nu, e bine cand se potrivesc zilele de pauza cu vremea urata. Cu toate ca au fost zile in care am iesit pe ploaie torentiala la antrenament sau incheiam antrenamentul, iar in oras era apa de jumatate de metru. In momentele acelea aveam o convingere puternica ca atunci si acolo se facea diferenta intre mine si ceilalti.

Cand vine ploaia si ceilalti pleaca acasa, eu atunci incep antrenamentul. Nu se intampla mereu, dar atunci s-a nimerit si plus ca era vara, dupa furtuna a iesit soarele. Nu recomand antrenament in situatii vitrege doar de amorul artei.

In continuare iti prezint cel mai vizualizat videoclip de pe pagina Giolive cu peste 20.000 de vizualizari si peste 300 de share-uri:

*daca misca ceva in tine, da-l mai departe

https://www.facebook.com/GioLiveee/videos/577794732368602/

 

Maine urmeaza cele mai intense intervale din aceste 20 de zile.

Vezi si celelalte zile  aici:

20 de zile de antrenament pentru NapoCup Ciclocross !