Traieste live aventura alaturi de mine !
Asa ne-am gandit pentru Craciunul care urmeaza sa vina.
Sa oferim un cadou prietenilor biciclisti.
Nu suntem multi iubitori ai ciclismului, iar acest sport are nevoie sa creasca atat in ochii nostri mai intai, cat si in celor apropiati din jurul nostru.
Tocmai a venit de la tipar noul calendar cu ciclisti romani de TOP, editia sezonului 2023. 🙂 Cat de misto arata! Efectiv am fluturi in stomac de fiecare data cand il tin in mana.
De ce ?
Pentru ca este ceva la care doar m-am gandit, iar acum il tin in mana. Este fascinant! Un alt motiv pentru care recomand sa iti urmezi visele.
Acest lucru a fost posibil nu datorita mie. Eu am fost doar primul care a pus o caramida, dar apoi a fost nevoie de o multime de oameni si niste eforturi pe care nu ti le imaginezi.
Calendarul cu ciclisti romani de TOP il gasesti aici:
https://tinyurl.com/CiclistideTOP
Acum ti-ai facut o mica idee despre ce inseamna munca in pregatirea Calendarului cu ciclisti romani de TOP.
Unii inca mai cred ca acesta este DOAR un calendar ca oricare altul, un calendar pe care oricum il avem pe telefon. Asa este, oare ? 🙂
Ce ne motiveaza ?
Am fost foarte dezamagit cand am vazut aceasta fotografie:
Bineînţeles, încă din faşă, este o bucurie imensă să putem admira aceşti 2 sportivi.
Să avem ocazia să ne gândim măcar şi apoi să admirăm reuşitele lor istorice.
Însă motivul dezamăgirii mele amestecate cu aprecierea simultană faţă de aceşti 2 sportivi, este…
Diferenţa în recompensa lor financiară din partea noastră, a românilor.
Rezultatele celor 2 sunt de acelaşi nivel.
David Popovici a scris istorie cu 2 medalii de aur la înot.
Vlad Dascălu a scris istorie cu prima medalie de aur la ciclism la un campionat mondial pentru un român.
Premiul pentru Vlad este de 30 de ori mai mic comparativ cu premiul pentru David.
Răspunsul este simplu: Înotul este mai vizibil.
Este mai uşor să vezi înotătorii într-un bazin sub ochii tăi de 50-100 m.
La ciclism este mai greu să vezi sub ochii tăi 4,5 km la XCO sau 80-100 km la Maraton.
Ce legătură are asta cu calendarul nostru?
Haide să facem ciclismul mai vizibil. Să avem în casele noastre, în birourile noastre şi să facem cadou prietenilor acest calendar al cicliştilor pentru că se le avem peste tot timp de 1 an. Toată lumea trebuie să ştie cine sunt cicliştii români de TOP şi CARE sunt realizările lor cele mai importante.
Calendarul cu ciclişti români de TOP îl găseşti aici:
https://tinyurl.com/CiclistideTOP
Doar in Decembrie daca plasezi o comanda, mai primesti inca 1 calendar gratuit pentru ca sa il faci cadou unui prieten biciclist drag.
Ce mai primesti daca comanzi calendarul ?
Admira impreuna cu noi cei 12 sportivi din calendarul cu ciclisti romani de TOP si haide sa crestem imaginea ciclismului in ochii oamenilor din jurul nostru.
Multumesc ca esti alaturi !
Sergiu,
cu idei care prind culoare.
Nici nu mai are rost sa numaram cate competitii de ciclism au organizat oamenii de la Bike Attack, nu ne-ar ajunge ambele maini. 8 editii de Banat Marathon si inca atatea de Metal Enduro. Dincolo de numere esentiala a fost inovatia si deschiderea de drumuri noi, doar “Banatu-i fruncea!”. Astfel la Resita au fost primele competitii de MTB din Romania, prima competitie de Enduro, prima locomotiva si tot asa.
Anul acesta in 2022 s-au asezat lucrurile si am putut participa din nou la Metal Enduro. Am mai participat o singura data in 2013, iar in 2017 am fost inchizator de traseu.
Doar participarea este o provocare in sine, intrucat traseul este unul de dificultate peste medie. Am avut un avantaj, faptul ca sunt potecile de acasa, insa niciodata nu am facut un scop din a cobori cat se poate de repede, la limita, deoarece nu consider ca merita riscurile chiar asa de tare.
Pentru mine scopul participarii a fost efectiv sa ne bucuram de eveniment, sa facem o echipa superba cu aceste 2 legende:
Iar mai presus de aceste rezultate, oamenii alaturi de care am crescut si am descoperit frumusetea acestui sport. Fara ei nu as fi fost aici.
Cu aceste premize in gand, ziua competitiei se arata foarte promitatoare.
Tin sa mentionez ca pentru prima oara, eu am fost veriga slaba din aceasta echipa. Eu am fost cel mai slab si cel care i-a tras in jos pe restul, dar am compensat purtand noroc cu numarul nostru intrucat anul acesta am implinit 29 de ani in data de 29, iar castigatorul premiului cel mare la tombola a fost echipa cu numarul….ati ghicit ! 29 ! 😀 Va spun mai tarziu despre premiu si ce chestii faine urmeaza.
Bineinteles ca atmosfera a fost completata de o multime de prieteni frumosi:
Probele competitiei au constat de data aceasta in 4 trasee speciale amenajate intre 2 si 4 km, cronometrate doar la vale. Acestea au fost:
In alte sezoane, formatul competitiei a fost de 2 zile din ideea de a petrece si mai mult timp impreuna. Seara ne intalneam la o petrecere intre cele 2 zile, iar beneficiul era ca gustai si mai multe trasee faine, iar Resita chiar are ce sa iti ofere cand vine vorba de trasee mtb de bicicleta.
Gradul de dificultate a fost progresiv, iar ritmul a fost foarte solicitant. N-ai zice, tinand cont ca este doar la vale, insa confirm ca se poate sa ai puls mare si la vale, iar la final sa iti tremure mainile in timp ce esti cu un zambet pana la urechi de la adrenalina si sentimente.
Sunt de parere ca cel putin o data, trebuie sa participi la aceasta competitie daca te dai cu bicicleta.
De ce ?
Pentru ca sa ai parte de aceasta experienta. Este diferita decat orice altceva ai trait pe bicicleta. Bineinteles, este nevoie de putina pregatire inainte. Ideal este sa vezi traseele, pentru ca sa poti sa te bucuri de ele si sa nu aiba efect invers.
Personal m-am bucurat foarte tare de trasee. Am parcurs fara probleme toate portiunile tehnice care au cuprins jump-uri cu gap sau fara, sarituri cu bicicleta, portiuni de radacini, coborari pe bolovani, dar ce va povestesc eu…
Nu crezi pana nu vezi 😛
Tine minte un lucru !
Oricate articole ai citi despre Metal Enduro.
Oricate poze ai vedea, oricate videoclipuri ai urmari. Nimic nu se compara cu ceea ce traiesti de cand te inscrii la competitie, vi sa participi cu prietenii, te bucuri de tot ce pregatim la Resita si pana cand ajungi inapoi acasa.
Asa ca vezi cand se organizeaza data viitoare si rezerva din timp un loc !
Aici trebuie sa fi pe faza: Metal Enduro Resita.
In concluzie,
Frumos a fost, peste masura.
De venit, ar fi bine sa vi si tu data viitoare.
In rest, noi am fost Cross Bros ( Cross country brothers ) 😀
Pe data viitoare!
1: Cum am condus cursa la Gugulan MTB din nou: Gugulan MTB
PS 2: Vezi cum a fost la Karst Isverna.
PS 3: Invata cum sa folosesti senzorii de cadenta si puls CORECT si EFICIENT pe bicicleta.
Eo minunată zi de 14 mai 1898. Căldura a trecut de 20 linii peste 0. Sprinten, la cei 23 de ani ai săi, ziaristul George Ranetti se îndrepta spre grădina „Cişmigiu”. E un loc unde se pot afla multe dar şi unde se poate bea o bere rece în linişte.
Dădu însă „bot în bot” cu caricaturistul Constantin Jiquidi. Se aşezară la o masă, aşteptând să ia comanda „garsonul”. Deodată Ranetti, ramase fără grai, de parcă ar fi văzut pe Necuratul:
– Costică, vezi şi tu, ce văd şi eu pe alee?
– A, da. E Miţa Mihăiescu. Parcă tu n–o ştii?
– De ştiut o ştiu, dar să o văd călare pe bicicletă, n–am
crezut. E prea de tot. Nu–i fată serioasă. Ai mai văzut tu până
acuma vreo femeie din Bucureşti pe bicicletă? Asta face neamul femeiesc de râs!
Miţa Mihăiescu? Era o adevărată frumuseţe a capitalei.
Îşi pierduseră capul după ea, personaje mari ale culturii româ-
neşti, printre care pictorul N. Grigorescu trecut de 50 de ani,
şi chiar viitorul rege Ferdinand. Ba, mai mult, regele Manuel al Portugaliei o ceruse în
căsătorie. Ea însa l–a refuzat.
Îl iubea la nebunie pe doctorul
Minovici. Ranetti râvnea şi el
la fructul mult oprit. Şi pentru
că, strugurii erau cam acri, s–a
hotărât sa se răzbune.
La sfârşit de secol XIX,
bicicleta era încă o curiozitate.
De neînchipuit pentru concep- ţia acelor ani era şi o femeie pe bicicletă. Un singur articol i–a trebuit s–o facă praf pe domnişoara Mihăiescu: „Miţa Biciclista”. În câteva zile, devenise subiect de discuţie în tot Bucureştiul. Un reporter al timpului a înregistrat indignarea Miţei Mihăiescu:
– „Ştii cine m–a botezat Miţa Biciclista? Porcul de Ranetti
care se lua de toată lumea, nu l–ar mai răbda pământul”.
Prima bicicletă la Bacău, cu roata mare, „Lang”, era a fului comandantului de pompieri și ar f apărut după cum îşi amintea dr. A. Vrasti, prin anii 1905–1906, iar biciclistul a făcut o cursă de la bariera fabricii „Letea”, până la Palatul Administrativ, vrând să–l vadă tot oraşul. Deşi, vestea despre „Miţa Biciclista” ajunsese şi la urechile băcăuanilor aceştia nu s–au sfit să încalece o bicicletă. O biciclistă purta o rochie lungă, care evident o incomoda la pedalat, şi „o bluză albă cu mănuşi largi şi o şapcă complicată, cu cerculeţe şi pene”.
Pentru început, cele mai multe biciclete sunt de provenienţă germană, mărcile „Nauman”, „Dürkap”, „Brenabor”, „Mifa”, „Göricke”. Între cele două războaie, piaţa e inundată de mărcile franceze „La Française”, „Diamant”, „Automata”, „I. B. Laurent”, „Peugeot”, „Alcyon”. Prin anii ’60, îşi fac apariţia celebrele biciclete „Carpaţi”. Erau aşa de rare acestea, încât purtau număr de înmatriculare.
Mai târziu vor f folosite pe scară largă, bicicletele speciale pentru femei.
Cât despre „Miţa Biciclista”, ea rămâne doar o amintire, la care azi zâmbim cu înţelegere.
Ultima competitie din sezonul 2022, dar si din ultimii 10 ani la categoria 19-29 de ani pentru mine, a avut loc weekendul ce tocmai a trecut in statiunea Buscat, Baisoara, Cluj si s-a numit MTB Odyssey.
Intradevar a fost o odisee toata aceasta perioada de 10 ani, timp in care am avut parte de multe, multe momente deosebite si rezultate frumoase.
A fost prima participare pentru mine la aceasta competitie, aflata la a 2-a editie, si tin sa va spun ca am fost foarte placut impresionat. Am gasit la MTB Odyssey oameni harnici, caldurosi desi ne aflam la 1600 altitudine si tare primitori care au facut fainosag la acest concurs.
Auzisem de acest concurs de la colegul meu de echipa Ciprian Dan Mada, care a participat anul trecut si m-a facut curios. Apoi am intrat pe site si cand am descoperit traseele, m-a convins: 50 de km cu 2200 m diferenta de nivel si la Cluj, nu poate fi decat foarte bine. Numai la Cozia MTB am mai intalnit un traseu asa de provocator. Daca urci mult, inseamna ca si cobori mult, iar daca faci asta la Cluj, atunci inseamna ca vei avea parte de un traseu de mtb adevarat. Asa ma asteptam si asa am primit la MTB Odyssey. 🙂
De data aceasta am ales proba de 50 de km, intrucat nu am avut parte de suficiente trasee lungi in acest sezon pentru a ma simti increzator pe distanta de peste 70 de km la traseul lung, unde participam de obicei. In plus, tinand cont de obiectivele de anul viitor, dorinta mea este de a ma pregati cat mai bine pentru distante scurte, tip XCO.
Colac peste pupaza, chiar in seara dinaintea competitiei m-am ales cu o entorsa la glezna stanga, chiar in curtea pensiunii. In timp ce mutam bagajele pe intuneric am calcat pe o piatra in graba si asta a fost. Norocul meu a fost ca nu a fost asa de grav incat sa nu pot calca pe picior si nici foarte tare nu s-a umflat imediat. In dimineata cursei inca de cand m-am trezit, am inceput sa fac miscari cu glezna ca sa fie cat de mobila se poate. Dureri erau, dar spre surprinderea mea puteam pedala. Singurele probleme erau chiar la coborare unde solicitarile erau mai mari la nivelul gleznei datorita hopurilor. Acest lucru m-a facut sa fiu si mai precaut pe coborari, lucru care poate mi-a prins bine, intrucat inca de pe primele coborari am vazut oameni intorcandu-se de pe traseu cu probleme mai grave decat entorsa mea.
Alt noroc al meu a fost ca au fost doar 2-3 zone scurte de push bike, unde treceam raul pe lemne sau era prea mult noroi pe urcare.
Cea mai grea portiune au fost ultimii 5 km, cand am vazut pe Garmin 830 ca urmeaza ultima urcare. Inceputul a fost direct in pushbike, intr-o curba abrupta pe noroi. Atunci m-am gandit “Wow, daca asa sunt urmatorii 5 km, aici imi dau masteratul la urcari :D”
Norocul nostru a fost ca panta s-a domolit putin in 50-100 de metri si am reusit sa ne urcam din nou pe biciclete. De aici pana la final am avut parte de o urcare frumoasa si lunga. Atat de lunga incat nici macar nu ma mai uitam la ceas.
Super bucuros ca am reusit sa pastrez pozitia, care de altfel a fost stabilita inca din primii 2 km. Pozitia pe care eram atunci primii 3, asa am ramas pana la final.
Am reusit sa inchei cu bine cei 50 de km dificili si finalul decadei la categoria 19-29 cu o frumoasa si neasteptata victorie si pe locul 2 la general.
M-am bucurat sa ma intalnesc la acest concurs cu colegul meu de echipa Cipi Mada, cu veteranul Catalina Verigeanu de la Cozia MTB, cu Cristian Nicolae pe care l-am cunoscut la TBT si care dupa atitudinea relaxata de la finish mi-am dat seama ca este un om fain. M-am bucurat sa-l revad in timpul competitiei pe Vezentan Laurentiu un om de-al locului.
Multumim organizatorilor pentru organizarea acestui concurs la un standard frumos si pentru ca duc mai departe traditia MTB-ului la Cluj si in imprejurimi. Vom mai reveni cu drag !
A 2-a zi am profitat de vremea frumoasa sa vedem locuri noi din jurul Clujului, precum si orasul:
Ajuns acasa, o saptamana mai tarziu, inca trag ponoasele acelei entorse netratate cu repaus ci cu competitie de 50 de km 😀
In final, nu cred ca pot exprima in cuvinte ce au insemnat ultimii 10 ani pentru mine. Multumesc fiecaruia in parte pe care v-am intalnit la competitii ca prieteni, uneori adversari, organizatori, parteneri, sponsori, oameni alaturi de care ne-am antrenat impreuna in Giocoach, oameni alaturi de care am avut parte de experiente inedite impreuna in taberele cu bicicleta Giocamp, cititori ai cartii “De la zero la campion” sau admiratori ai calendarului cu ciclisti romani de TOP.
Mulțumesc echipei Carcover Racing Team care este in continuare alaturi de mine din 2018!
Băieților de la Atelier Două Pedale unde mi-am pregătit bicicleta înainte de concurs.
Fakir Protectie Antipana pentru solutia antipana.
Abus Romania pentru cea mai misto casca.
Isostar Romania pentru nutritia perfecta in aceasta competitie si pentru cel mai lung parteneriat de mai bine de 10 ani.
Trisport.ro pentru cel mai bun ceas de antrenament (Garmin 830)
Sprint Sports pentru ca avem ocazia sa va prezentam cei mai buni ciclisti din romania in calendarul cu ciclisti romani de top!
CoolBikeTeam pentru suportul tehnic.
Squirt Chain Lube de la Ride shop pentru cea mai buna solutie de ungere a lantului.
PS 1: La Gugulan MTB am condus cursa din nou, vezi cum am reusit: Gugulan MTB
PS 2: Vezi cum a fost la Karst Isverna.
PS 3: Sau invata cum sa folosesti senzorii de cadenta si puls CORECT si EFICIENT pe bicicleta.
Gugulan MTB & RUN Caransebes este unul din evenimentele cu care incepe calendarul competitional in fiecare sezon. Nu este mare, nu aduna mii de oameni la start, este doar potrivit si este acasa, la noi in Banat !
Propulsat la a 3-a editie in acest an de o doamna puternica, care se afla in spatele, dar si la microfonul acestei competitii si pe care o felicitam pentru perseverenta, putere si curaj. Femeile organizatoare de competitii merita tot respectul si admiratia. Doar ele stiu prin ce trec.
In plus de asta, vremea a jucat un rol decisiv pentru mai multe competitii din tara in acelasi weekend, insa la Gugulan MTB & RUN Caransebes am fost norocosi, iar soarele a tinut cu noi. A fost uscat de la inceput pana la final.
A fost a 3-a participare si pentru mine. Am fost alaturi de cand s-a nascut aceasta competitie.
La prima participare am fost bucuros sa impart podiumul cu colegul meu de echipa Raul Sinza:
La a 2-a participare am incheiat din nou pe locul 3 la general dupa Paul Muntean si Gaita Madalin intr-un an foarte ciudat (2021) si cu minim de antrenament.
Nu ma laud cu prea mult antrenament nici anul acesta, dar acest final de sezon ma prinde intr-o forma bunicica, dar usor obosit. In saptamana dinaintea competitiei tocmai incheiam un concediu activ despre care merita sa scriu cateva articole cand gasesc timp, dar pe scurt am acumulat 9000 de metri diferenta de nivel in vreo 2-300 km in o saptamana si jumatate inainte de concurs. Surprinzator oboseala nu isi facuse inca efectul, urma sa ma resimt in zilele urmatoare.
Revenind la concurs, am avut in meniu 36 de km cu 1000 si ceva diferenta de nivel. Un traseu jucaus si foarte placut. Inca de pe prima urcare compania a fost consistenta: aprox 6-8 oameni. Pe a 2-a urcare am mai ramas doar 3 care am continuat pana la finalul ei cand am reusit sa ma desprind fara sa imi propun acest lucru. Vazandu-ma in fruntea cursei, am continuat si am inceput a 3-a urcare cu 30 m avans care s-au marit si mai mult, cu cat era mai lunga urcarea. Iar in varf am ajuns singur cu urmaritori la mai putin de 1 minut.
Am inceput increzator coborarea si a decurs bine pana cand am avut parte de 2 poticneli in alegerea traseului corect la 2 intersectii intrucat vedeam marcajele dar nu imi era clar incotro indica decat dupa ce incetineam considerabil, iar aceste opriri, mutari si porniri din nou au diminuat tot avansul castigat cu greu. Astfel am ajuns la finish impreuna cu Paul Muntean, cu care ne-am duelat frumos la un photo finish sprint pe care l-a castigat in ultimul metru 😀 Noi eram bucurosi indiferent cine castigase. A fost ca si in vremurile bune. Ma bucur sa fiu din nou la acest nivel. Imi da incredere sa reiau pregatirea asa cum trebuie.
Norocul meu a fost ca dupa toate acestea, a urmat o saptamana de concediu, in care am reusit sa imi revin 100% doar dupa 4 zile.
Astfel, inca o experienta reusita la Gugulan MTB & RUN Caransebes, iar de data aceasta foarte aproape de victorie, dar sentimentul este de victorie alaturi de Paul Muntean pe un traseu foarte frumos 🙂
Mulțumesc echipei Carcover Racing Team care este in continuare alaturi de mine!
Băieților de la Atelier Două Pedale unde mi-am pregătit bicicleta înainte de concurs.
Fakir Protectie Antipana pentru solutia antipana.
Abus Romania pentru cea mai misto casca.
Isostar Romania pentru nutritia perfecta in aceasta competitie.
Trisport.ro pentru cel mai bun ceas de antrenament (Garmin 830)
Sprint Sports pentru ca avem ocazia sa va prezentam cei mai buni ciclisti din romania in calendarul cu ciclisti romani de top!
CoolBikeTeam pentru suportul tehnic.
Squirt Chain Lube de la Ride shop pentru cea mai buna solutie de ungere a lantului.
PS 1: Vezi cum a fost ultima competitie la categoria 19-29 ani, Ce decada frumoasa !
PS 2: Vezi cum a fost la Karst Isverna.
PS 3: Sau invata cum sa folosesti senzorii de cadenta si puls CORECT si EFICIENT pe bicicleta.
Nu doar ca am fost pentru a 3-a oara la Ponoarele MTB, dar a fost si a 3-a oara in 2022 in zona.
Pentru prima ocazie am fost in luna iunie in Giocamp Isverna, o experienta inedita de 3 zile cu bicicleta, la care ne-am simtit extraordinar.
Cu a doua ocazie am onorat invitatia si la concursul Karst Isverna unde am reusit un loc 3 la general pe un traseu superb.
Iar a 3-a ocazie ne gaseste intr-un cadru cu multi prieteni la Ponoarele MTB:
Traseul a fost unul mai scurt decat de obicei, doar 36 de km, in loc de 52 km cat a fost traseul lung de fiecare data. Primul concurs la care am participat in 2008 avea 30 de km. Cred ca intre timp am mai progresat ceva 😀 si ar fi potrivit o distanta mai lunga de atat.
Ritmul a inceput sa devina ridicat la scurt timp dupa start.
Impreuna cu Rossi ne-am distantat inca de pe prima urcare, ne-am fugarit bine dupa care ne-am calmat putin suficient cat sa gustam cea mai frumoasa coborare de pe traseu, care a fost un deliciu. Usor tehnica si distractiva.
Desi nu erau stabilite premii, Rossi a considerat totusi ca e mai bine sa isi adjudece victoria din timp asa ca a marit ritmul si mai mult, pe care nu am reusit sa il mentin. Astfel ultimii 10 km din traseu i-am parcurs singur in ritmul meu. Aceasta portiune a fost lejera, cu un grad scazut de tehnica, dar intr-un peisaj asa de frumos de toamna.
Competitia incheiata destul de repede in 1:40:00, a ramas timp din plin pentru socializare. Astfel, m-am bucurat sa stau de vorba cu o multime de prieteni cu care nu am mai avut ocazia de mult timp.
M-am bucurat sa il cunosc personal si pe Razvan de la Rideshop.ro unde poti gasi cea mai buna solutie de ungere a lantului:
Rezista la ture de peste 80 de km cu praf (testat la Medias Marathon)
Pastreaza transmisia cea mai curata dintre toate uleiurile pe care le-am folosit
Mai ai nevoie de alte argumente ? 😀 Pentru mine au fost suficiente.
Il poti comanda de aici Squirt Chain Lube
Tin sa multumesc organizatorilor pentru aceasta ocazie frumoasa si pentru primire. Nu este deloc usor sa mai gasesti curaj si energie sa organizezi competitii dupa 2 ani de pandemie. Felicitari tuturor oamenilor implicati !
Am avut bucuria sa putem oferi si o inscriere gratuita la tombola de care s-a bucurat Bonteanu Ionel. Multumim si pentru acest gest organizatorilor.
Fi pe faza pe pagina de facebook Giolive si vezi unde mai poti castiga o inscriere gratuita !
Aceasta a fost penultima competitie din acest sezon pentru mine. Urmeaza sambata urmatorul concurs MTB Odyssey la Buscat, Baisoara, Cluj.
Aceasta va fi din pacate ultima competitie pentru mine la categoria 19-29 de ani. Simti ca ai imbatranit atunci cand schimbi categoria. 🙂
Sanatosi sa fim, iar urmatoarea decada sa ne gaseasca cu experiente tot mai frumoase pe bicicleta!
Pe data viitoare,
Mulțumesc echipei Carcover Racing Team care este in continuare alaturi de mine!
Băieților de la Atelier Două Pedale unde mi-am pregătit bicicleta înainte de concurs.
Fakir Protectie Antipana pentru solutia antipana.
Abus Romania pentru cea mai misto casca.
Isostar Romania pentru nutritia perfecta in aceasta competitie.
Trisport.ro pentru cel mai bun ceas de antrenament (Garmin 830)
Sprint Sports pentru ca avem ocazia sa va prezentam cei mai buni ciclisti din romania in calendarul cu ciclisti romani de top!
CoolBikeTeam pentru suportul tehnic.
Squirt Chain Lube de la Ride shop pentru cea mai buna solutie de ungere a lantului.
PS 1: Vezi cum a fost ultima competitie la categoria 19-29 ani, Ce decada frumoasa !
PS 2: Vezi cum a fost la Karst Isverna.
PS 3: Sau invata cum sa folosesti senzorii de cadenta si puls CORECT si EFICIENT pe bicicleta.
Anul acesta am fost de 2 ori la Isverna, asa de frumos este !
Prima oara am fost in Giocamp – o tabara de 3 zile, ajunsa la editia a 3-a:
Au fost 3 zile de vis. Vezi aici cum a fost:
https://www.youtube.com/watch?v=JoGox7cqesQ&ab_channel=GioLive
O luna mai tarziu am revenit pentru start la competitia Karst Isverna pe acelasi traseu.
Un traseu provocator cu 42 km, 1270m diferență de nivel care iti pune la incercare toate abilitatile.
Competitia a fost pe masura si inca din primii zeci de metri ne-am distantat un grup de 3 alaturi de 2 dintre cei mai buni din tara:
Nu am tinut cu dintii de acest grupeto si in cativa km am ramas singur in urma celor 2 deoarece voiam sa mentin ritmul propriu in care stiam ca pot rezista toti cei 42 de km.
Traseul incepe direct cu o urcare de 10 km care se incheie foarte abrupt cu o panta la limita cu o inclinatie spre 20%, destul de provocatoare. De aici a urmat o coborare frumoasa, usor tehnica, cu santuri in V.
La finalul ei, ne intalneam cu cei de la traseul scurt iar lucrurile deveneau mai animate. Mai sociale sa spun asa fata de pustnicia de pana atunci 😀
Traseul a fost frumos in continuare pana la final.
Am reusit sa mentin un ritm constant si foarte bun pana la final.
Singura surpriza a fost la un moment dat cand am constatat ca am pana pe spate. Ma opresc, scot CO2, il bag repede si ce sa vezi..iese o garnitura din el si nu mai functioneaza. Ok, zic “hai sa trecem la varianta 2-pompa de mana”. Dar inainte zic hai sa vad totusi cauciucul ca poate gasesc gaura si reusesc sa o astup. Zis si facut. Intorc cauciucul pe toate partile si gasesc repede gaura. Scot snur tubeless, il bag si rezolv gaura. Urmeaza 50 de pompe si roata este ok din nou si eu pe bicicleta. Inca nu ajunsese nimeni din spate si continui lininstit pana la un moment dat cand ma intalnesc cu un grup de oameni la pas care ma incurajeaza cu urale zgomotoase foarte bine primite si pe care le-am apreciat mult.
Insa in mai putin de 1 minut, aud aceleasi urale in spatele meu si acest fapt imi da de gandit. Continui sa fortez cum pot mai bine, urmeaza cateva urcari foarte grele unde trag cat pot de mine, ajung in varf iar in spate nu se vede nimeni.
Ajung in ultimii km si reusesc sa pastrez pozitia 3 la general de la inceput pana la final. Bucuros de reusita si de podiumul cu acesti baieti:
Acest concurs ne lasa cu zambete pe buze, datorita oamenilor deosebiti care il pregatesc cu greu in timp ce pun suflet mult si pe care ne bucuram sa ii revedem cu fiecare ocazie.
Noi am fost intr-o formatie mare si de data aceasta impreuna cu prietenii din Caransebes si Resita:
Asadar, merita sa ajungi cel putin o data la acest concurs. Sa traiesti experienta de la Isverna si sa vezi imprejurimile. Ai 2 ocazii, fie in Giocamp in luna iunie, fie la concurs in 19 August 2023.
Ai de ales intre 3 zile pline de pedalat cu prieteni sau o zi de concurs pe 2 trasee. Alegerea e grea si iti apartine ! 😀
Ne vedem oricum.
Pe data viitoare.
Vezi cum a fost la TBT Race sau la Cupa Max Ausnit.
Mai poti sa inveti cum sa folosesti senzorii de cadenta si de puls de la ciclocomputerul tau.
Vrei sa fi la curent cu toate competitiile din Romania in fiecare luna direct la tine pe email ? Comanda un calendar cu ciclisti romani de TOP !
Mulțumesc echipei Carcover Racing Team care este in continuare alaturi de mine!
Băieților de la Atelier Două Pedale unde mi-am pregătit bicicleta înainte de concurs.
Fakir Protectie Antipana pentru solutia antipana.
Abus Romania pentru cea mai misto casca.
Isostar Romania pentru nutritia perfecta in aceasta competitie.
Trisport.ro pentru cel mai bun ceas de antrenament (Garmin 830)
Sprint Sports pentru ca avem ocazia sa va prezentam cei mai buni ciclisti din romania in calendarul cu ciclisti romani de top!
CoolBikeTeam pentru suportul tehnic.
Squirt Chain Lube de la Ride shop pentru cea mai buna solutie de ungere a lantului.
PS 1: La Gugulan MTB am reusit sa conduc din nou o competitie, vezi cum am reusit: Gugulan MTB
PS 2: Vezi cum a fost ultima competitie la categoria 19-29. Ce decada frumoasa !
PS 3: Sau invata cum sa folosesti senzorii de cadenta si puls CORECT si EFICIENT pe bicicleta.
De data aceasta vreau sa povestesc cu tine despre Cum a fost la Transilvania Bike Trails la concurs in weekend.
Ideea de a participa din nou la aceasta competitie a venit pe grupul de antrenament Giocoach, cand am pus intrebarea “Cum ar fi sa ne intalnim cu totii sa ne cunoastem ?”. Apoi cineva a propus TBT ca fiind in centrul tarii aproape de fiecare dintre noi si am zis “Gata, ne vedem la TBT !”. Din mai multi oameni am confirmat 6 pana la urma:
La Transilvania Bike Trails am mai participat o data in 2017 (vezi aici articol), cand dupa Geiger Marathon am ales sa merg la Sighisoara la concurs. Achitasem inscrierea si planurile aratau bine, pana cand o pizza la un restaurant in Brasov a schimbat cu totul cursul povestii si m-a facut sa am o experienta cu adevarat inedita la concurs.
Nu mai oprisem niciodata pana atunci in timpul unei competitii sa urc pe “tron” 😀 dar unde altundeva decat intr-o competitie cu specific medieval in care treci prin mai multe biserici fortificate. Atunci am incheiat pe locul 100 din vreo 200, cea mai slaba clasare. Cel mai surprins am fost de mine insumi: dupa o saptamana cu probleme la stomac in care n-am mancat mai nimic, in dimineata cursei iarasi nu mancasem nimic si nici in cursa, am reusit sa inchei cei 78 de km, CUM nu stiu, si acum ma intreb.
Astfel ca in 2022 aceasta editie TBT avea in sfarsit sa fie in conditii optime pentru mine.
Forma sportiva nu este chiar cea mai buna, dar voia buna si cheful de dat sunt la locul lor.
Am ajuns de vineri impreuna cu Micsa Roberto la locatie si dupa o tentativa esuata de a ridica numerele de concurs ( nu am verificat programul, unde scria ca se ridica pachetele doar de sambata ) dupa ce ne-am salutat cu Marian Graur, am ajuns in Sighisoara la ceas de seara unde culorile orasului erau absolut superbe, iar in cetate ne astepta Food Festival, cu multe bunataturi si concerte live.
A urmat ziua de sambata unde am reusit sa bifam principalul obiectiv datorita caruia mai multi dintre noi am ales participarea la acest concurs si anume intalnirea cu ceilalti participanti din programul de antrenament Giocoach.
Dupa tura de recunoastere, am luat cina si am avut onoarea sa particip la primul concert de orga in biserica. O experienta unica in acelasi timp, intrucat in viitor urmeaza a se reconditiona orga la configuratia initiala, prin urmare sunetul va fi diferit, de aici unicitatea experientei noastre.
A fost deosebit, am avut placerea sa ascultam la orga “My way – de Frank Sinatra” sau “Blessed we are”.
Dupa acest concert am luat o pauza de socializare timp in care m-am intalnit cu mai multi prieteni:
Dupa care a urmat un nou concert care mi-a facut pielea de gaina inca de la prima piesa.
Un concert de vioara prezentat de 4 Tune Quartet
Seara a continuat cu Handpan & Sound Healing de Gabriel Balasa, iar noi ne-am indreptat spre cazare pentru a 2-a zi unde ne asteptau 78 de km pe mine impreuna cu Marian si Stefan, respectiv 42 km pe Roberto cu Cipi si Leonard.
Traseul este unul tare jucaus, de fuga ceea ce se poate observa prin media destul de mare 21 km/h in 78 de km. Are portiuni foarte frumoase de single trail, dar nu asa…. single trail dinacela amenajat de mana omului. Aici parca totul iese din mana oamenilor: fier, mancare, muzica, trasee, emotii, experiente in final.
Pentru mine totul a mers foarte bine timp de 50 de km. M-am simtit foarte bine si simteam mereu ca pot mai mult. Chiar inainte de cea mai grea urcare am avut mici poticneli in alegerea traseului intrucat marcajele erau intr-o parte, iar riderii in alta, astfel am pierdut putin contactul cu ei, dar i-am prins pana in varful celei mai abrupte urcari ale zilei.
De aici a inceput o coborare de viteza care a continuat apoi pe urme de oi si capre care a inceput sa scoata toata energia din mine si am inteles de ce nu este de ajuns Hardtail la acest concurs.
La finalul coborarii nu doar ca era sa iau o tranta intrucat nu vedeam clar pe unde e poteca si am iesit in decor peste santuri mari, pierdusem contactul cu ceilalti 3 rideri si eram epuizat de la sold in sus. Din toate aceste motive, m-a cuprins o lipsa de motivatie si am lasat-o mai moale.
In acel moment ma aflam aproximativ pe pozitia 25 la general. In urmatorul punct de alimentare au ajuns din urma alti 2 rideri cu care am mers o scurta bucata dupa care am ajuns intr-o zona care din nou ne scutura foarte tare. Atat de tare incat am ajuns cu rani la final de la frecarea cu saua.
Fac o comparatie cu Carpathian Epic unde am participat la 4 zile de concurs destul de dificile, dar pe parcursul carora nu am simtit nevoia de full-suspension mai deloc. Insa aceste portiuni la TBT Race ma pun pe ganduri. Cred ca ar trebui sa incep antrenamente cu pikamerul in brate 🙂 Dupa 78 de km singurul lucru care ma durea erau tricepsii. Aceasta a fost partea urata a traseului.
Sa revenim din nou la partea frumoasa.
Atmosfera din timpul cursei.
Oamenii acestia chiar au pregatit ceva deosebit in timpul cursei. Punctele de alimentare erau foarte animate, multa lume, energie, oameni care cantau la tobe. Cand treceai pe acolo nici nu iti mai venea sa mananci, asa elan primeai. Va spun sincer, in ultimul punct doar l-am salutat pe Daniel Sardan, pe care il felicit si pe aceasta cale pentru tot ce reuseste cu acest eveniment. (poate scoate si acea portiune si o lasa doar pentru oi 😀 )
Va vine sa credeti sau nu dar chiar m-am bucurat sa vad cum vin riderii si ma prind din urma. Ne salutam care cum, cu unii nu ma vad niciodata in timpul cursei, asa ca a fost o ocazie buna acum. La un moment dat aflu ca sunt pe locul 49, iar in gandul meu era sa ies pe locul 50, deoarece la ultima participare de care iti povesteam mai sus am obtinut locul 100, deci ar fi fost un rezultat de 2 ori mai bun. Am imbunatatit rezultatul cu 51 de pozitii.
Daca continui tot asa si mai imbunatatesc timpul cu 51 de pozitii, data viitoare ar trebui sa inchei competitia pe locul -2 😀
In concluzie am inteles de ce reuseste TBT Race sa adune la start peste 1000 de participanti.
Dincolo de experienta lui Daniel cu mii de oameni, motivul este ca TBT Race este mai mult decat un concurs. Este un festival. Chiar stateam si ma gandeam: “La care concurs am mai avut eu parte de 3 concerte ? :O ” (Concert Street Food Festival, Concert Orga in Biserica, Concert 4 Quartet, in plus am ratat concertul de Duminica seara intrucat plecasem acasa deja, deci ar fi fost 4 de toate)
Ca sa iti faci o idee, atmosfera dupa concurs arata ceva de genul:
Apoi este o experienta inedita si in camping. Dormitul nu este cel mai bun, dar distractia este pe masura daca ajungi intr-o gasca potrivita.
TBT Race merita cel putin o data sa il traiesti, mai ales daca nu ai mai vazut de mult timp Sighisoara.
Pe de alta parte nu este un concurs ieftin, costurile fiind considerabile. Recomandarea mea este daca participi, sa incerci sa profiti de cat mai multe optiuni din programul pregatit de organizatori. Nu merita sa vi cu o zi inainte, sa ajungi seara, iar a 2-a zi sa concurezi dupa care sa pleci acasa.
In incheierea acestui articol, felicitam organizatorii pentru o editie foarte reusita pe care o poti urmari aici:
https://www.facebook.com/TransilvaniaBikeTrailsRace/videos/895194281884095
PS: Data trecuta am fost la Cupa Max Ausnit
Urmatorul concurs la care particip este Karst Isverna
Mulțumesc echipei Carcover Racing Team care este in continuare alaturi de mine!
Băieților de la Atelier Două Pedale unde mi-am pregătit bicicleta înainte de concurs.
Fakir Protectie Antipana pentru solutia antipana.
Abus Romania pentru cea mai misto casca.
Isostar Romania pentru nutritia perfecta in aceasta competitie.
Trisport.ro pentru cel mai bun ceas de antrenament (Garmin 830)
Sprint Sports pentru ca avem ocazia sa va prezentam cei mai buni ciclisti din romania in calendarul cu ciclisti romani de top!
CoolBikeTeam pentru suportul tehnic.
Squirt Chain Lube de la Ride shop pentru cea mai buna solutie de ungere a lantului.
PS 1: La Gugulan MTB am reusit sa conduc din nou o cursa , vezi cum am reusit: Gugulan MTB
PS 2: Vezi cum a fost la Karst Isverna.
PS 3: Sau invata cum sa folosesti senzorii de cadenta si puls CORECT si EFICIENT pe bicicleta.
Am vazut multi dintre voi ca au senzori de puls si cadenta pe bicicleta, ba chiar nu pleaca de acasa fara ei si m-am intrebat imediat: oare ei stiu cum, cand si la ce se folosesc sau doar se uita pe niste cifre pe ecran ? La aceste intrebari voi incerca sa raspund in acest articol.
In primul rand, este bine sa intelegi faptul ca fara cateva notiuni de baza, acele cifre ale pulsului si cadentei nu isi gasesc niciun rost pe ecranul de la ciclocomputerul tau si cu atat mai mult in focusul si atentia ta.
As imparti lucrurile inca de la inceput, pentru ca sa stii unde te incadrezi si in functie de asta sa stii ce ai de facut. Astfel:
Acum, poti alterna intre aceste 2 categorii. Eu personal am si ambitii de podium, dar am si ture cand las Garminul 830 acasa cu totul si nu ma intereseaza nicio cifra. E important sa faci diferenta intre cele 2 situatii si sa mentii echilibrul intre ele totodata. In caz contrar esti ori cu ochii numai pe cifre chiar si cand nu ar trebui sau esti prea relaxat si ai rezultatele pe care ti le doresti.
De ce este important sa faci diferenta intre aceste 2 situatii si sa iti alegi cand pleci de acasa ce fel de tura va fi : de antrenament sau de placere, pentru ca daca le incurci intre ele apar frustrari. In senzul ca, poate alegi sa iesi cu un grup de prieteni la o tura, iar de obicei astfel de ture sunt lejere si nu vei putea face antrenament in timpul lor (adica focus pe cifre). Antrenamentul il faci cel mai bine singur sau cu prieteni care stii ca sunt de nivelul tau sau chiar mai buni. Ideea este ca nu se amesteca intre ele aceste 2 situatii.
Cifrele de pe Garmin au rol si rost doar daca te antrenezi specific, daca pedalezi de placere nu au niciun rost. In a 2-a situatie cel mult te poti uita pe ciclocomputerul tau la distanta parcursa, la timp, ce temperatura este afara sau cat ai urcat in timpul turei, la calorii daca ai in plan sa slabesti, dar atat, nu si la puls, cadenta, viteza medie, watti, etc (indicatori specifici)
Pe de alta parte, la garmin 830 mai sunt cateva chestii foarte misto pe care le poti urmari chiar daca nu ai ambitii la podium, de exemplu:
Haide sa trecem la subiectul articolului acum ca am prezentat situatia si sa vedem, in cazul in care vrem sa ne antrenam, cum folosim senzorii de puls si cadenta.
Doar ca iti stii in timp real pulsul, nu te ajuta cu nimic. Uneori e mai mare, alteori este mai mic. Asa si ? ce faci cu aceste informatii ?
Acest senzor incepi sa il folosesti la adevarata valoare, atunci cand incepi sa faci antrenamente tematice, specifice. Cand iti faci un plan de antrenament pentru 1 an de zile. Pentru ca intr-un plan de antrenament ai mai multe etape pe care le parcurgi treptat spre varful de forma unde ajungi la cea mai buna forma fizica si sportiva din tot sezonul.
Ai ghicit ! In functie de aceste etape te vei pregati la diferite valori ale pulsului, astfel:
Toate aceste antrenamente nu se fac dupa ureche, deoarece iti poti face mai mult rau in unele cazuri.
Acest articol este doar informativ, sa iti faci o idee, dar nu te indrum sa incepi sa faci antrenamente tematice de unul singur daca nu ai mai facut. Si cei cu experienta fac o multime de greseli cand vine vorba de pregatire. Din acest motiv, noi abordam toate etapele de pregatire in programul complet de antrenament Giocoach, unde disecam fiecare aspect al pregatirii timp de 1 an de zile si in discutii de grup unde invatam cum se face un antrenament serios care sa iti aduca rezultatele la care nu stii cum sa ajungi acum, dar le vezi la cei din jur.
Inainte sa treci mai departe, ar fi bine sa inveti ce importanta are cadenta de 90 de rotatii din acest articol: https://giolive.ro/2017/12/02/cadenta/
Dupa ce citesti articolul de mai sus, poti sa revii aici sa continuam.
Acum ca am stabilit impreuna ca valoarea de 90 este cea mai eficienta pe bicicleta, ai inteles de ce e important sa te uiti la cadenta pe ceasul de la bicicleta si sa fii cat mai aproape de aceasta valoare.
Nu vei reusi din prima, este nevoie de exercitiu si antrenamente specifice si aici.
Oamenii cu care ma antrenez au observat o imbunatatire atunci cand au reusit sa creasca cadenta medie in timpul turelor, desi initial mergeau in forta la 60-70 rpm. A fost nevoie de cateva luni, dar a meritat.
Si cu cifrele de la cadenta de pe ciclocomputer poti face antrenamente specifice care dezvolta diferite abilitati la tine pe bicicleta.
Stiai ca poti cu ajutorul senzorului de cadenta sa devii mai puternic pe bicicleta sau mai rapid ? Bineinteles, nu doar uitandu-te la cifre, ci efectuand mai multe antrenamente intr-un mod anume.
La cadenta mica sau la cadenta mare, dar aceste 2 cuvinte sunt foarte relative (mic si mare), cat de mic. cat de mare si mai ales cat de mult timp ? Fara o definire clara a acestor valori, nu vei reusi sa dezvolti exact acele abilitati la tine. De exemplu, peste anumite valori ale cadentei, nu mai dezvolti puterea pe bicicleta, la fel sub anumite valori nu dezvolti viteza. Combinatia intre aceste 2 abilitati bine dezvoltate dupa o munca serioasa, din punctul meu de vedere este cel mai bun lucru pe care poti sa il faci ca sa iti cresti performantele pe bicicleta.
Vezi ? Antrenamentul nu e chiar asa de simplu.
Trebuie sa iti mai spun, ca facand toate aceste lucruri asa cum trebuie, vei observa de unul singur ca vei investi mai putin timp in antrenament decat inainte si vei fi mai eficient.
Asadar, train smart, not hard !
PS: Daca vrei sa inveti sa te folosesti la potential maxim de ciclocomputerul tau si sa devii mai performant pe bicicleta, te invit sa te antrenezi cu noi in programul complet de antrenament pentru ciclistii care vor sa ajunga in cea mai buna forma in care au fost vreodata. Vezi aici detalii: http://www.giolive.ro/giocoach/
Sau vezi aici cu cine te poti antrena in Romania: https://giolive.ro/2021/06/01/cu-cine-sa-te-antrenezi-romania-pe-bicicleta-7-optiuni/
PS1: Daca inca nu ai si iti doresti ciclocomputerul Garmin 830 pe care il recomand cel mai mult si il folosesc de 4 ani cu succes, il poti vedea aici: https://tinyurl.com/yckmz8b7
Romanian
Chinese (Simplified)
Dutch
English
French
German
Hungarian
Italian
Portuguese
Russian
Spanish