Garmin 810 – o legendă de 10 ani.

Daca și tu te numeri printre fanii brandului Garmin, la fel ca și mine, atunci probabil ai avut acest model.

Garmin are cele mai bune ciclocomputere de pe piața, iar acest articol vine sa confirme această afirmație.

In continuare vei citi un review cu Garmin 810, care este un produs care funcționează foarte bine și după aproape 10 ani.

Testul a început în anul 2013 când am hotărât că am nevoie de un ceas cu gps pentru bicicleta mea. Știam mereu că Garmin este in TOP când vine vorba de aceste produse, însă nici nu visam la el. Mă orientam către opțiuni mai ieftine cum ar fi Suunto, Polar, Sigma, etc.

După un timp am reușit o colaborare cu Garmin România, iar de atunci folosesc numai aceste produse și sunt foarte mulțumit.

Începând cu 2013 am folosit Garmin 810 la antrenamente, competiții, cantonamente, tabere și alte sporturi. ( Triathlon)

Majoritatea antrenamentelor le-am efectuat cu acest ciclocomputer și accesoriile sale. Este imperios necesar ca orice sportiv să folosească o centură de puls și un senzor de cadență pentru a putea efectua antrenamente Smart.

După 6 ani de folosire și zeci de mii de km, am primit noul model de la Garmin 830. Mult îmbunătățit și cu funcții noi. Garminul 810 a ajuns la prietenul meu David Doroga care l-am folosit timp de 2 ani cu succes.

Vezi ce spune David Doroga:

“Garminul l-am achiziționat de la tine in septembrie 2019 vrând sa ma apuc de ciclism și voiam sa am un gps după care sa îmi pot face antrenamentele asa ca am zis de ce nu,mai ales cum ne cunoșteam chiar mi-l doream.L-am primit l-am deschis și mi-a plăcut din prima felling-ul de cum stătea și cum arăta .Am început sa il folosesc la antrenamente și la concursuri și totul era perfect mergea foarte bine.L-am folosit timp de 2 ani in care am avut cu el momente mai neplăcute si plăcute.Un lucru care îmi plăcea foarte mult era ca avea touch care mi se pare o opțiune foarte faină pe lângă butoane,dar câteodată când ploua foarte tare nu era chiar cea mai buna opțiune,putând să dai ușor un discard ride sau sa nu meargă bine touch-ul,dar pe ploi mai ușoare totul mergea bine.

Un alt lucru care nu mi-a plăcut era ca bateria nu ținea foarte mult(cam in jur de 7 ore de antrenament)dar ținând cont ca a fost folosit ceva timp de amândoi eu zic ca era chiar ok.Un lucru care mi-a mai plăcut era ca era destul de mare si vedeai toate datele bine pe el. Nu am avut niciodată nicio problema la conexiuni cu el sau sa mi se blocheze nici la antrenamente, nici la concursuri. Totul mergea foarte bine. După 2 ani de folosință i l -am dat unui coleg care si el l-a folosit si încă il are deci pot spune ca a rezistat foarte bine in timp🙂. Chiar dacă ecranul avea câteva zgârieturi mai vizibile ele nu au avut niciun efect și încă merge perfect.Experiența a fost una foarte plăcută și pot spune ca am adunat cu el peste 17000 de km in mai puțin de 2 ani. Mereu m-a ajutat sa-mi fac antrenamentele asa cum trebuie☺️.”

Așadar, dacă vrei să:

  • Îți înregistrezi turele pe bicicleta, cele de alergat, înot sau drumeție pentru a ști la finalul anului cât de sportiv ai fost
  • efectuezi antrenamente Smart și să ajungi in cea mai bună formă sportiva
  • Să nu te rătăcești prin locuri noi
  • Te țină bateria

Noi îți recomandăm să alegi Garmin.

810 are deja 10 ani, astfel te poți orienta spre ultimele modele Garmin 830 sau mai noi. Eu deja folosesc acest model, iar David urmeaza sa il achizitioneze in curand.

Vezi cum arata modelul Garmin 830 aici: shorturl.at/irtMV

Mult succes in antrenamente!

Cel mai bun mod de transport bicicleta – Thule Velocompact

Thule Velocompact

De-a lungul ultimilor mai bine de 10 ani, am avut parte de o multime de deplasari cu bicicleta dupa mine, participand la peste 220 de competitii atat in tara, cat si in strainatate.

Transportul bicicletei nu a fost mereu usor de facut. Am calatorit in urmatoarele moduri:

  • Cu trenul ( de la cele mai proaste, la cele mai bune conditii )

  • Cu autobuze
  • Cu avionul

  • Cu autostopul

  • Cu masina

Thule Velocompact

  • Si bineinteles pe bicicleta

Astfel, transportul bicicletei poate fi cu adevarat o problema serioasa.

Din toate optiunile pe care le-am avut la dispozitie, pot spune ca in urma numeroaselor incercari, concluzia este ca suportul (oricare) pe carlig de la Thule a fost cea mai usoara, la indemana, convenabila si lejera optiune.

Pui foarte usor bicicleta sau mai multe (pana la 4 biciclete) pe suport si le poti potrivi intre ele fara sa stai urcat pe masina si sa te chinui. Totul fiind la indemana ta.

Am avut placerea sa testez timp de mai multi ani 2 suporti de bicicleta de la Thule Velocompact 927 si 926 distribuiti in Romania prin Aleo.ro . Oricare dintre cele 2 este foarte bun care ai nevoie sa transporti bicicleta:

Pe Aleo.ro poti gasi toate accesoriile auto de care ai nevoie pentru transportul atat a bicicletei cat si a altor lucruri (bagaje, skiuri, etc ):

  • bare transversale Thule
  • cutii portbagaj
  • genti
  • carucioare pentru transportul copiilor in masina
  • si o multime de alte accesorii de care ai nevoie.

Thule Velocompact

Te invit sa vezi produsele si sa alegi Aleo.ro !

 

Care tip de sa ti se potriveste ? Fabric Scoop FLAT si SHALLOW la TEST

De vreo 2 ani am inceput sa observ seile Fabric Scoop, pe la cate un prieten, prin cate-o fotografie, pe cate o bicicleta, in cate un story. Toti spuneau ca e cea mai confortabila. Personal, sunt destul de greu de convins si inteleg ca atunci cand primesti ceva gratuit, esti tentat sa il lauzi asa ca nu am crezut foarte tare ce spuneau.

Pe de alta parte, vorba spune: “Incearca inainte sa deschizi gura!”. Zis si facut. Asa m-am ales in urma cu cateva saptamani cu 2 sei Fabric la test, multumita Extreme Riders Distribution, sa vedem daca asa e cum spun oamenii.

stanga FLAT vs dreapta SHALLOW

Inca dinainte sa le primesc am avut de ales intre 3 tipuri si nu stiam care mi se potriveste. Aici este primul punct interesant din acest articol. Constientizarea faptului ca seile sunt de mai multe tipuri si nu se potrivesc la toti, la fel.

Dupa cum vezi in cele 2 imagini de mai sus, in functie de tipul de bicicleta si implicit activitatea pe care o desfasori cu ea, forma seii se modifica pentru ca tu sa te simti confortabil. Alege intelept, realist si cu atentie !

Cele 3 tipuri pentru Fabric Scoop din care am avut de ales sunt: Flat. Shallow. Radius.

Ei ofera pe website-ul lor un video in care te ajuta sa iti dai seama ce ti se potriveste si confirm, la mine au avut dreptate !

Vezi video aici: https://fabric.cc/saddle-fit/

E interesant sa le urmaresti si povestea, cum creeaza aceste sei si de ce sunt diferite de celelalte.

Am inceput testarea seilor Fabric Scoop cu varianta Shallow direct la campionatul national de Marathon. Nu recomand sa testati nimic nou inainte de competitiile importante. Eu mi-am asumat ca se putea sa nu ma simt confortabil. Am reusit un loc 2 si titlul de vicecampion national la doar 1 minut de locul 1, dar nu am fost impresionat de saua Fabric. S-a comportat ok si atat, nici nu mi-a displacut.

In schimb, beneficiul cel mai mare l-am observat cand m-am urcat din nou pe bicicleta la 3 zile dupa concurs, cand ajunsesem acasa si am iesit la o plimbare in oras: m-am simtit confortabil pe ea. Ceea ce nu se intampla cu vechea sa Selle Italia SLR, mult mai usoara si mai scumpa. Uite asa am inceput sa cred ca aveau dreptate oamenii aceia in postarile lor. Mai mult, mi-au spus acelasi lucru si cand am discutat cu ei in privat la telefon (acolo se afla cu adevarat ce cred despre ce promoveaza). Au fost momente in care am descoperit cu adevarat surprize din discutiile cu ei referitor la alte produse pe care le recomanda, dar nu intram in detalii.

Revin putin la punctul 1 si vreau sa stii ca seile sunt de mai multe forme, iar ele se aleg, dincolo de disciplina pe care o practici, si dupa forma oaselor tale coxale. Acest lucru se determina in magazinele specializate pentru saddle fitting, am observat ca unele sunt si in Romania. Sau pur si simplu poti sa testezi mai multe sei si vezi pe care te simti cel mai bine. Nu vei sti explicatia de ce te simti confortabil pe ea, dar cel putin ai rezolvat problema, iar data viitoare vei alege o sa de aceeasi forma sau tip.

Fabric Scoop Flat

Ulterior, in ultimele zile am montat si varianta FLAT, dedicata triathlonistilor conform videoclipului si au fost confirmate indicatiile celor de la Fabric. Nu ma simt la fel de bine pe ea, pentru ca eu nu fac triathlon. Voi reveni asadar la varianta Shallow si va spun ca merita sa testati o astfel de sa si sa trageti singuri concluziile.

 

Totodata poti urmari si acest top facut de unii mai priceputi decat mine:

TOP Sei in 2019 : https://www.theadventurejunkies.com/best-mtb-saddle/

 

Sa avem parte de ture pe bicicleta cu confort sporit !

Avrig – Triada Mtb Race

Avrig Mtb Race

Si asa a inceput sezonul 2019 pentru mine. Direct cu un weekend cu 2 competitii in cadrul Avrig Mtb Race : sambata proba de XCO care stiam ca va fi distractiva de anul trecut si duminica proba de maraton 80 de km.

Cred ca toata lumea a fost placut surprinsa de vremea mai buna decat ne pregatisem.

Proba de sambata a fost un XCO clasic, spre deosebire de anul trecut cand a fost XCC, apoi XCT, la un moment dat te incurcai in denumiri. 🙂  Au fost in mare parte aceleasi portiuni faine, tehnice si distractive. La reunoasterea  pe bicicleta, le-am parcurs la prima vedere cateva dintre ele.

Cum se obisnuieste la XCO, startul a fost ca din pusca. Am facut o cursa cat de buna am putut in aceasta perioada, dar fara un rezultat notabil. (locul 5 din 17)  Cum spuneam si cum ati putut vedea din filmarea de mai sus, traseul a fost distractiv, cu elemente interesante care iti puneau emotiile la incercare.

Ma amuzau oamenii care ma luau reper si credeau ca daca ma depasesc, daca se tin de mine inseamna ca “e de bine”. Cine stie ce e bine si ce nu ? In Giocoach le spun oamenilor care este reperul corect pe care ar trebui sa il seteze.

Imi puneam sperantele in a 2-a zi, etapa de marathon din cadrul Avrig Mtb Race, unde cred ca ma descurc mai bine. Prima jumatate din cursa de 80 de km a trecut binisor, iar apoi au inceput momentele de reflectii personale.

Am inceput sa realizez ca ceva nu merge conform planului. Eram destul de departe de baietii fruntasi si astfel m-am conformat si am inceput sa ma gandesc la ce se intampla si mai ales DE CE.  De fiecare data cand e o problema, cred ca acesta este cel mai scurt drum spre solutie.

Am inceput sa gasesc raspunsuri, mai pierdeam cate o pozitie, mai gaseam un raspuns, cam asa au decurs ultimii 40 de km. Referitor la reteta de prajitura despre care ti-am spus in postul de pe facebook, m-am gandit la lucrurile pe care le-am facut bine anul trecut si pe care le-am sarit anul acesta, iar reteta ar fi in felul urmator:

  • Sezonul ciclocross – Am participat la aproape toate etapele de ciclocross de la finalul sezonului 2017 si inceputul lui 2018.
  • Imediat dupa CX a urmat pregatirea pentru Campionatul Mondial de Wintertriathlon, unde am obtinut locul 3 si medalia de bronz.
  • Apoi m-am dat jos de pe skiurile de fond si imediat, in februarie, am inceput programul de antrenament pe bicicleta.

Anul acesta, datorita unui santier in curs, am ratat sezonul de CX, am continuat totusi pregatirea pentru Campionatul European de wintertriathlon, la care nu am reusit sa ajung intr-un final. Am avut totusi parte de un cantonament de aproape 3 saptamani in Cipru, insa cu toate acestea pregatirea pe bicicleta in sezonul 2019 a inceput cu o luna mai tarziu decat in 2018, datorita unei ierni prelungite.

Cu toate acestea, scuzele nu exista. Solutia nu este decat sa ne punem pe treaba, iar rezultatele vor iesi la iveala. Inceputurile lente sunt bune, pentru ca este loc pentru crestere in timp, iar o forma foarte buna la inceput de sezon nu e tocmai un semn bun, pentru ca vrei sa fii in forma in mijlocul sezonului, nu la inceputul lui.

Recolta se culege o singura data intr-un an si nu ai vrea sa o culegi primavara 🙂

Ii felicit pe participanti, am fost placut impresionat sa vad oameni care au muncit mult si au reusit rezultate frumoase.

Felicitari lui Rossi pentru victoria de la marathon. Ne cunoastem de ceva vreme si ma bucur de fiecare data cand ne intalnim. Omul are 4000 de km deja in 2019 🙂 Dovada ca Hard work, pays off !

Bravo si lui Georgian Grec, un tip care la asa fizic ma tot intrebam cum de nu il vad niciodata pe podium. Era clar ca este o treaba de timp si iata ca in 2019 ne surprinde la Avrig pe podium. Ceilalti sunt clasici: Flo, Comisan, Paul de la timisoara care tine steagul Velocitas sus 😀

Cea mai frumoasa reusita a fost Trio-ul Carcover care a castigat marathonul la categoria Elite. Bravo baietii: Raul, Malnasi si Duca ! O dovada frumoasa ca lucrurile facute cum trebuie, spiritul de echipa si mindsetul functioneaza.

Avrig Mtb Race

Sa reusesti o asemenea performanta, sa domini un concurs impreuna cu colegii de echipa este cu adevarat motivant.

Ne mai pregatim si ne vedem la urmatorul concurs !

-Sergiu.

 

Devron Romania – Povestea din spatele acestei colaborari

Incepand cu sezonul 2019, sunt bucuros sa concurez pe aceasta bicicleta:

Devron Vulcan 7
Devron Vulcan 7

Este varful de gama de la Devron, echipata cu tehnologii avansate : transmisie 1×12, configuratie dedicata BOOST, etc.

Daca pana acum am fost obisnuiti ca Devron sa prezinte biciclete entry-level, iata ca planurile sunt serioase si urmeaza sa fie disponibile la vanzare si modele pentru un nivel mai ridicat al performantelor.

De-a lungul timpului am pedalat pe mai multe biciclete, unele mi le-am cumparat eu, altele le-am primit, insa in ultimii ani am inceput sa ma gandesc “Nu as putea eu sa reprezint un brand de biciclete romanesc ?”. Am pedalat pe Focus (Germania), Cube (tot nemti), Cannondale (USA), Rocky Mountain (Canada) si ma gandeam, ce legatura am eu cu aceste branduri ? Promovam ceva strain pentru ca oamenii sa isi cumpere aceste branduri si banii sa ajunga la straini. E adevarat ca performanta bicicletelor isi spunea cuvantul.

M-am uitat in jur si ma gandeam “Mai, daca ar fi un brand romanesc care sa construiasca o bicicleta care sa se ridice la asteptari, pe acea bicicleta as vrea sa concurez si sa o promovez cand am ocazia” (Anul 2013)

Anii au trecut, oamenii de la DHS au dezvoltat un nou brand, o noua fabrica cu totul separata si au conceput brandul Devron, care a culminat in 2017 cu prototipul Devron Vulcan 7. De cand l-am vazut prima oara, mi-am dat seama ca este o bicicleta pe care poti castiga competitii. Desenat frumos si indraznet,  te face sa te simti bine atunci cand il privesti, poate datorita culorilor calde.

In toamna anului 2018, am incheiat discutiile cu prietenii de la Devron si am primit noua bicicleta pe care voi concura in sezonul 2019.

 

Devron Vulcan 7 este echipat in felul urmator:

  • Cadru Hardtail 29 carbon, marime L.
  • Furca Rock Shox Sid Boost
  • Roti Novatec Flowtrail aluminiu
  • Angrenaj Sram X0 cu placa de 32 dinti
  • Schimbator spate Sram X0
  • Caseta 12 pinioane Sram X0, 10-50
  • Frane Sram Guide
  • Ghidon si tija sa Truvativ Noir carbon
  • Sa WTB carbon
  • Cauciucuri WTB Ranger Light 29×2.25

Cu o greutate totala de aproximativ 10 kg.

Cadrul fiind marime L, am schimbat pipa cu una mai scurta si pozitia este perfecta pentru cei 1.75 ai mei.

Asadar, anul 2019 ma va gasi pedaland pe Devron, care este un brand gandit in Romania si pe care il voi promova cu drag.

In ultima perioada am inceput antrenamentele pe noua bicicleta si imi place din ce in ce mai mult. Tocmai am incheiat un cantonament de 3 saptamani in Cipru, poti vedea aici cum a fost:

Sa ne vedem sanatosi la competitiile care urmeaza ! 🙂

 

[TEST] – Metal Enduro pe intuneric cu farul de bicicleta Eastpower EBL307 4000 lumeni.

In urma cu putin timp am primit la test farul de bicicleta Eastpower EBL307, in ideea de a participa la Moontime Bike Bucuresti. Intre timp am aflat ca editia de anul acesta s-a anulat, astfel ca am decis sa scot la plimbare noul far la un test adevarat, nu la joaca in centrul Bucurestiului. Am ales pentru test una dintre cele 8 speciale din cadrul Metal Enduro care anul acesta a fost etapa de calificare pentru Cupa Mondiala de Enduro.

Am ajuns in varf, locul de unde incepe speciala si odata cu lasarea intunericului am pornit la vale. Vezi ce a iesit:

Farul de bicicleta Eastpower EBL307 a trecut testul cu Brio, iar dupa cum vezi si eu am ajuns cu bine la finalul coborarii. 🙂

Farul este un accesoriu obligatoriu prin lege, odata cu lasarea intunericului. Acum ai la dispozitie acest model care va face fata in turele care urmeaza cu bicicleta la ore tarzii.

Se ataseaza pe ghidon foarte usor si rapid.

Are in componenta 7 leduri cu 3 pozitii de functionare si un suport de pus pe cap pentru drumetii, pesteri, etc.

Detalii tehnice Far Eastpower EBL307 pe care il poti achizitiona de aici: Cumpara Farul Eastpower

  • Cu acumulatori si incarcator
  • 7 Led -uri CREE XM-L T6
  • 4000 lumeni
  • 3 functii
  • material anti zgarieturi
  • autonomie modul 1: 3 ore
  • autonomie modul 2: 7 ore
  • Dimensiune: 56x58mm
  • Greutate: 210 gr.
  • Baterie: 6cellx1500mAh
  • Negru
  • AM

Ce primesti in pachet ? Vezi aici :

Il poti achizitiona de aici:

https://coolbiketeam.ro/accesorii-biciclete-1272/sisteme-de-iluminat/POW307

A fost o experienta inedita sa testez acest far. Nu am mai pedalat pana acum pe trasee tehnice noaptea, dar acum am mai mare incredere datorita acestui far. Practic ai lumina in fata ta pe bicicleta ca si cum ar fi ziua datorita celor 7 leduri care lumineaza mai mult decat suficient. In plus frumusetea este ca descoperi traseele intr-un mod nou.

Prin urmare, chiar daca ziua se scurteaza, antrenamentele vor continua. 😀

Spor la dat tuturor !

 

 

[Geiger Mtb Challenge]- Cel mai frumos maraton din RO si povestea tricoului de campion national.

Dupa un weekend petrecut la Campulung pentru Campionatul Balcanic de XCO si o saptamana in Sibiu, am ajuns din nou la Geiger Mtb Challenge, pentru a 5-a oara.

Am stat la Cabana Nora, asa cum se obisnuieste la Paltinis, si chiar daca nu sunt cele mai bune conditii, pentru mine este un sentiment special la acea cabana. Poate din cauza linistii si amintirilor pe care le am de acolo.

Meniul pentru acest weekend a fost in felul urmator:

  • Sambata: Campionatul National de XCO
  • Duminica: Cel mai greu maraton din Romania

Frumos, nu ?

Chiar asa urma sa fie.

In ziua de marti am fost sa vad traseul de XCO de la Arena Platos. Nu am mai participat pe acest traseu, eu fiind familiar cu traseul vechi de la Paltinis. Spre surprinderea mea, am reusit sa parcurg integral traseul fara sa fie vreo sectiune imposibila. Am mai evoluat intre timp, dar si traseul a fost mai fluent decat cum eram obisnuiti la Paltinis.

Ziua de sambata a venit mai repede decat te astepti. Campionatul National este obiectivul sezonului pentru cei mai multi dintre ciclisti. Un lucru pe care l-am invatat este ca nu iti poti face planuri legat de un rezultat pe care ti-l doresti. Poti doar sa muncesti si sa te antrenezi cum poti mai bine in cele 8-9 luni dinainte. Dupa start, totul depinde de ceva mai presus decat tine.

Au fost ani la rand cand mi-am dorit acest tricou. La un moment dat, am creat o fotografie in photoshop cu mine pe podium la Campionatul National. Ca doar e bine sa vizualizezi ce iti doresti nu ? Si cum auzisem ca e bine sa iti scrii exact si data cand esti hotarat sa reusesti, mi-am notat si eu.

Sincer sa fiu, erau suprapuse, nu chiar unul sub altul. 2012 peste 2011, 3 peste 2 si tot mai ingrosat. Ciudat, in 2018 mi-am dorit foarte mult, dar nu mi-am mai notat. Am sters si poza. Chiar daca nu mai aveam ce sa vizualizez si nu am notat anul 2018, m-am antrenat mai bine ca niciodata, incepand din noiembrie.

Anul acesta ne-am asezat la start din nou, alaturi de 2-3 adversari destul de puternici, dar eram increzator in ceea ce am facut in ultima perioada.

Prima urcare dupa start, toti accelereaza ca din tun. Sunt pe locul 10 aproximativ. Si nu pare sa recuperez ceva. In sinea mea: “Pff, cea mai importanta competitie pe care am asteptat-o tot anul si uite cum ma misc.” Continuam asa pana la mijlocul turei unde pe cea mai lunga urcare, incep sa recuperez pozitii, una dupa alta. Sunt in elementul meu pe urcari, m-am antrenat pe cele mai grele. Incepe coborarea cu flow si vad deja ca primul adversar si coechipier de echipa a luat o tranta. Ma gandeam ca recupereaza el, dar ulterior am aflat ca a iesit din cursa dupa incident.

De aici pana la final, toata cursa am mers impreuna cu Florin Muresan, un maratonist de exceptie. Cand era el in fata, cand eu. In ultima tura, incepe cu un avans care nu credeam ca mai poate fi recuperat. Castiga secunde si pe coborare si vine ultima urcare, unde intr-un moment critic de concentrare imi dau seama ca acela e momentul cand trebuie sa atac, sa recuperez si sa intru primul pe coborare daca vreau ceva mai mult de la ziua aceea. In momentul acela am simtit ca fiecare antrenament de pana acum a contat, am reusit sa recuperez secundele si sa intru primul pe coborare.

Geiger Mtb Challenge

Mi-am spus: “Acum ori cobor cum trebuie si iese totul bine, ori pierd”.

Norocul a tinut cu mine, fara niciun incident sau ezitare pe ultima coborare si cea mai tehnica din traseu. Fortez cat pot pe ultimii metri si trec linia de finish.

Habar nu aveam pe ce loc sunt.

Unii ma intrebau, altii ma felicitau, nici eu nici ei nu stiam pentru ce.

Intr-un final am aflat.

Geiger Mtb Challenge

Tocmai obtinusem titlul de campion national, categoria general amatori si mi-am indeplinit visul din caiet. Sincer sa fiu cred ca erau alti sportivi mai pregatiti decat mine, dar si norocul tine, cu cine doreste el sa tina. 🙂

Timp de 1 an acest tricou este la Resita acum !

Totusi, nu pot sa nu ii multumesc lui Florin pentru aceasta cursa, a fost o experienta pe cinste si ne-am simtit grozav sa ne intrecem. El este surpriza anului. Cand l-am intalnit la primul concurs, credeam ca este ungur 🙂 Am aflat intre timp ca este roman, unul tare drag, stabilit destul de mult timp in Spania, un fel de Vlad Dascalu.

De obicei traseele de XCO la Paltinis erau cele mai tehnice cu portiuni pe care nu reuseam sa le fac. Anul acesta a fost un traseu foarte placut si cu flow, chiar una dintre coborari purta acest nume. Traseul a avut si un Jump, unde la antrenamente am cazut fiecare, insa in concurs a decurs bine.

https://www.facebook.com/paraschivu.sergiu/videos/pcb.1876145872408622/1876145682408641/?type=3&theater

Inca de la recunoasterea de marti, mi-am dat seama ca imi va placea traseul. Combinatia de radacini si pamant de munte este una care creeaza dependenta.

Dupa reusita de sambata, ziua de duminica a urmat cu startul in cel mai greu maraton din Romania, Geiger Mtb Challenge: 81 km cu 3200m diferenta de nivel. Auzisem ca s-a modificat traseul anul acesta si ca e mai urat decat anul trecut. Incepuse sa imi para rau, dar asa e cand te iei dupa ce auzi. Cu toate acestea, am avut surpriza placuta sa descopar ca s-a modificat, dar mult in bine. In sensul ca aproape toate portiunile de push-bike de anul trecut au disparut si au aparut portiuni noi si frumoase, unele cu emotii tari. ( Adi Popa, stie) Este vorba de coborarea pe bolovani din cel mai inalt punct al traseului, unde am avut ocazia sa vad cel mai fericit participant (mentionat adinauri) pe acea sectiune. Omul chiuia de bucurie in timp ce eu nu stiam pe unde sa calc pe langa bicicleta. La un moment dat radea in hohote in timp ce ii dadea la vale pe bike si spunea:

– Maamaaa ce-i aiceaaa !! Wooohoooo !!

Asta e spiritul ! Si il inteleg perfect, asa te simti cand reusesti ceva super greu, cand iti iese si esti in starea aia de flux, nu ?

E drept ca in varf cand am trecut de el isi punea castile in urechi. Ce asculta la ele, numai el stie, iar eu banuiesc doar. 😀

Geiger Mtb Challenge

Cum spunea si Mititelu, la un maraton ai mai multe experiente. Ai mai mult timp sa te gandesti la toate. La acest concurs chiar am avut un dialog cu mine insumi tare amuzant, dar pe care nu il pot reproduce fidel. Cred ca daca am face o colectie cu aceste dialoguri de la mai multi participanti, ar fi foarte interesant de ascultat. Oare la ce se gandeste Kelemen, Luci sau Duca dupa ce a rupt cadrul sau cand a trecut la conducerea cursei dupa 80 de km ? Mindsetul este o felie mare din Pizza succesului.

Una peste alta, am facut o cursa buna de care sunt multumit dupa ziua de sambata. In alti ani nici nu imi puteam imagina acest efort. Insa cred ca am fost singurul participant care dupa cel mai greu maraton din tara, eram putin dezamagit ca au scos ultima urcare grea din traseu. Practic ajunsesem destul de ok cu bateriile la final, pentru ca ma gandisem tot concursul la acea urcare unde cei mai multi la final nu mai pot si care nu a mai venit. Se pare ca inca mai trebuie sa ajustez ritmul de la maratoane.

Am incheiat pe aceeasi pozitie de anul trecut, locul 4 la categorie si cu obiectivul atins: o frumoasa clasare pe locul 2 in clasamentul Triada la general amatori impreuna cu acesti veterani pe podium, dupa cele 3 etape: Avrig, Paltinis XCO si Geiger Marathon.

In alti ani ma uitam la cei care castigau acest clasament si mi se parea ceva aproape imposibil. Acum ma uit la fel la cei de la Elite. 🙂

Sanatosi sa fim, ca de restul ne ocupam !

Concluzia dupa maraton a fost ca daca pana acum Geigerul era considerat cel mai greu maraton din tara, pentru mine de acum este si cel mai frumos. Pur si simplu le are pe toate: drumuri forestiere, coborari de viteza, urcari lungi, urcari grele si foarte grele, coborari pe noroi, pe jnepenis, pe bolovani miscatori sau stabili si mari pe care rulezi frumos, urmate de tot felul de terenuri si tipuri de teren mixate cu emotii si oameni care te astepta cu vorbe bune in punctele de alimentare, in timp ce tu incerci sa faci ce stii mai bine si sa il depasesti pe cel care erai.

A fost un weekend in care m-am simtit foarte bine alaturi de concurenti, alaturi de colegii de echipa care au facut si ei o treaba foarte buna si alaturi de fiecare om pe care am avut placerea sa il intalnesc.

Cei care ma sustin in aceasta calatorie sunt echipa Carcover Racing Team, Nutrend care ne alimenteaza pe bicicleta, Garmin Romania care ne masoara bataile inimii, Adidas imi ofera cei mai buni ochelari de ciclism, Salomon Romania pentru echipamentul in care m-am antrenat in februarie pentru acest concurs, Extreme Riders pentru pantofii Giro Terraduro pe care ii port la fiecare competitie si manusile scurte Giro.

Multumesc pe aceasta cale tuturor si cred ca aceste rezultate sunt un motiv de bucurie si o dovada prin care apreciez efortul si increderea pe care mi-o acordati !

Duminica ce vine, ne intalnim la o noua etapa de XCO, in Cupa Nationala, la Herneacova UCI C2 !

 

 

 

 

 

[Mindset change] – Cum discutam cu sponsorii ?

Cum discutam cu sponsorii

In articolul de astazi vreau sa acord atentie modului cum discutam cu sponsorii.

Pentru ca ciclismul in Romania sa inregistreze o crestere si o dezvoltare armonioasa de acum inainte, este nevoie sa atragem cat mai multi sponsori, cat mai multi parteneri si colaboratori alaturi de noi in acest drum.

Unul din visele mele este ca nivelul biciclistilor amatori sa fie cel putin la acelasi nivel ca si cel “de afara”, din celelalte tari din Europa la care ne gandim cu totii acum.

Un alt vis este ca in Romania sa fie mai multi biciclisti decat fotbalisti si tot mai multi oameni sa realizeze bucuria, beneficiile si frumusetea ciclismului.

Pentru toate acestea este nevoie de suport. Doar invatand sa obtinem acest suport putem indeplini cele de mai sus. Scriu acest articol deoarece consider ca este important ca fiecare biciclist cu aspiratii serioase e important sa stie cum discutam cu sponsorii. Multi dintre voi o faceti gresit dinainte ca macar sa incepeti discutia, pentru ca nu aveti gandirea potrivita.

Ceea ce urmeaza sa spun, nu este vreo smecherie sau un truc, sunt pur si simplu idei sanatoase care au ca scop bunastarea in orice domeniu. Nu imi apartin, le-am invatat din fiecare carte pe care am lecturat-o, din fiecare articol pe care l-am citit si din toate experientele mele.

  1. Primul lucru la care trebuie sa incepi sa te gandesti este sa oferi, in loc sa ceri. Aceasta idee schimba cu totul paradigma.
  2. Al doilea lucru este sa te gandesti, de ce ar alege cineva un parteneriat cu tine, decat cu altcineva. La urma urmei este vorba de teoria evolutionista a lui Darwin, care in limbaj simplu spune: Cel mai bun sa traiasca!
  3. Al treilea principiu si ultimul, l-am invatat in cele aproape 4 luni in America si suna in felul urmator:

Ofera-le ocazia sa spuna Da !

-DH.

Cu alte cuvinte, la ceremonia de premiere a celui mai bun vanzator din America in anul respectiv, in fata a mers un domn la care nu te-ai fi asteptat sa fie omul cu cele mai multe vanzari inregistrate. Era imbracat simplu, purta ochelari, iar la intrebarea “Care e secretul tau, cum faci sa vinzi atat de mult?” a raspuns:

  • Eu dau 100 de telefoane pe zi.

Aceasta se leaga cu punctul 3 de mai sus. In ultimii 10 ani, am vazut printre noi o multime de sportivi. Multi au renuntat, altii se plang ca au rezultate si nu ii vede nimeni si multi sunt prea ocupati sa spuna ca viata e grea si Jos PSD !

Cu cati parteneri au luat legatura ?

Ce ofera in afara de podiumuri ? In primul rand ofera ceva sau doar cer ?

La cati oameni le-au dat ocazia sa spuna Da ? 20 ? Ti se pare un numar suficient ? Recent am vorbit cu o prietena care activeaza in alt domeniu si mi-a comunicat ca a vorbit cu peste 100 de companii. Iar prietenul nostru, lider pe vanzari in America intr-un anumit an, efectua 100 de telefoane doar intr-o singura zi !

Apoi fa un schimb de roluri si pune-te in locul lor, tu te-ai alege ? Raspunde sincer. Si cel mai important de ce ? De ce Da, de ce Nu.

Ultimul sfat pe care nu l-am scris mai sus, este bineinteles sa crezi ca POTI, uneori dureaza zile, luni, chiar si 2 ani sa reusesti o colaborare. Sunt multe de spus, dar ma opresc aici. Sa iti foloseasca tot ce am scris mai sus si sa vedem cat mai multi ciclisti care se dezvolta. Doar asa putem reusi.

Mult succes si bunastare !

 

Sergiu.

2 lucruri care sunt sfante in sezonul rece pe bicicleta.

Este luna februarie acum cand scriu acest articol, iar ultimele 2 zile au fost cu antrenamente de 100 de km in fiecare zi, la temperaturi apropiate de 0 grade.

Ideea acestui articol cu 2 lucruri care sunt sfante in sezonul rece pe bicicleta, a inceput bineinteles, in timpul unui antrenament (in 4 ore ai timp sa te gandesti la multe 😀 ) si nu imi era greu sa observ care sunt aspectele care imi creeaza neplaceri la temperatura aceea si dupa 4 ore de pedalat.

Am gasit 2, iar acestea sunt bineinteles 2 piese din echipamentul de ciclism, care dupa parerea mea nu trebuie sa lipseasca din garderoba unui ciclist care are ambitii sa pedaleze in lunile de iarna, in Romania.

Astfel, 2 lucruri care sunt sfante in sezonul rece pe bicicleta sunt:

1. Manusile rezistente la -0 grade.

Manusi de iarna Salomon

Anul acesta ma bucur sa port aceasta pereche de Manusi Salomon in timpul  antrenamentelor mele. Este pentru prima data in ultimii 10 ani, cand dupa 4 ore de pedalat la 0 grade, mainile imi sunt inca calde.

2. Husele pentru pantofi

Huse pantofi iarna Force

Personal folosesc huse din neopren pentru pantofi si se dovedesc a fi foarte eficiente. In aceeasi idee, dupa 4 ore de pedalat la 0 grade, doar usor-usor ingheata varful degetelor. Insa am facut si antrenamente fara aceste huse, cu o zi inainte si a fost nevoie sa ma opresc de 2 ori, sa alerg ca sa imi simt din nou picioarele.

Asadar, cele 2 lucruri care sunt sfante in sezonul rece pe bicicleta sunt manusile de iarna si husele pentru pantofi, care au grija de extremitatile noastre si astfel ne putem totusi bucura de antrenamentele noastre, in loc sa strangem din dinti ca avem mainile si picioarele inghetate (partea1), urmand ca apoi cand ajungem acasa sa urlam de durere cand incep sa se incalzeasca (partea 2).

Daca ti-a fost util sfatul meu sau daca ai patit si tu sa nu iti mai simti mainile sau picioarele in timpul antrenamentelor pe timp de iarna, distribuie acest articol pentru biciclistii amatori care inca nu stiu care este echipamentul potrivit pentru sezonul rece.

Sa ne auzim la gura sobei !

 

Cartea “De la zero la campion” implineste 4 ani !

De la zero la campion

De curand s-au implinit 4 ani de cand am fost suficient de nebun sa cred ca pot scrie o carte din care biciclistii amatori pot invata lucruri utile, sa fie usor de aplicat, pe intelesul tuturor avand scopul ca tu sa iti cresti performantele.

Inca imi aduc aminte cum ma straduiam sa fie gata la timp pentru ca urma sa plec la Roma sa imi vizitez parintii de sarbatori. Nu pot sa uit sentimentul cand ma aflam in avion si ma gandeam: “Gata, am lansat-o !”. Era un vis implinit.

“De la zero la campion” era oficiala !

4 ani mai tarziu, cea mai mare satisfactie vine cand ma gandesc la toti oamenii pe care i-am intalnit in aceasta perioada, multumita cartii. Pur si simplu nu imi vine sa cred. Sper ca fiecare dintre voi, care m-ati cunoscut datorita acestei “ocazii”, aveti acelasi sentiment, pe care il am si eu acum, de profunda recunostinta.

Au fost greseli cand eu credeam ca totul este impecabil dupa 5-6 corecturi, am corectat din nou, am lansat, apoi am luat-o in freza de la unii dintre voi, am fost apreciat de altii, am primit mesaje si inca mai primesc confirmari ca am facut o treaba buna, oamenii invata din ea si le este util ce am scris. Cu unii dintre voi am sarbatorit impreuna, 1 decembrie, zile de nastere sau revelionul, am facut drumetii si am tras aer de munte adanc in piept, am inotat, am pedalat cot la cot, am invatat si eu de la voi, am trait experiente de neuitat in Giocampuri, am legat prietenii, am ras pana am ramas fara aer sau ne-am imbratisat strans.

Mi-a placut tot ce am facut in acesti ani, tot efortul, toate articolele, posturile despre carte, videoclipurile de prezentare. Habar nu aveam ce fac, dar puneam in practica tot ce imi trecea prin minte. M-am ocupat de tot, designul cartii e facut de mine, toata promovarea la fel. La un moment dat mi-am dat seama ca trebuie sa creez o pagina separat de facebook, pentru ca nu mai faceam diferenta intre cine sunt eu si cine e cartea in mediul online si asa a aparut pagina de facebook “De la zero la campion”, actuala Giolive , apreciata de peste 2000 de oameni si reinventata de 1 an, pentru ca am trecut la etapa urmatoare.

Au fost zile la rand cand stateam ore intregi in picioare sa vorbesc cu oamenii si sa le prezint ce am eu de spus in carte si in ce cred foarte tare. M-am bucurat sa va cunosc pe fiecare in parte in acest fel. Cred ca multi dintre voi ma cunoasteti de la Prima Evadare sau de la Maratonul Fagetului. Multumesc pe aceasta cale organizatorilor Daniel Sardan si Kertesz Levente si va invit la cele mai mari competitii din Romania: Prima Evadare si Maratonul Fagetului.

Pentru tiparirea cartii si mai mult decat atat, unui om care a crezut in mine de la inceput, vreau sa spun multumesc mult BNB prin Alin Neamtu, un suport incredibil in acesti 4 ani, fara de care multe nu ar fi fost posibile.

Desi anul trecut pe vremea aceasta epuizam stocul, de curand am primit cateva exemplare aflate in stocul magazinelor Diverta, astfel daca au trecut 4 ani si tu inca nu ai cea mai recenta carte despre ciclism din ultimii 19 ani, poti face o comanda foarte usor la linkul urmator:

http://goo.gl/forms/Tln4EcZ9nu

Mai bine decat mine, iti pot spune oamenii ce parere au despre cartea De la zero la campion:

https://www.facebook.com/GioLiveee/videos/740222256125848/?hc_ref=ARRe7aEuI52OM5fh3Kc0aGR4JUpy8_vd4PkeG-WB3GEkFhlf9RafrCcNAY6VEPT-UsU

PS: Pana in 31 decembrie, iti ofer 20% reducere la achizitia cartii De la zero la campion !

Pentru orice intrebari ma poti contacta aici: Contact.