Adidas Evil Eye Halfrim Vario, cei mai inteligenti ochelari pe care i-am avut !

Adidas este unul din acele branduri, al carui produs il poti recunoaste si de la 100m fara sa vezi ce scrie pe el, doar pentru ca vezi 3 dungi si stii deja despre ce e vorba.

Cu totii ne gandim la haine cand vine vorba de Adidas, insa de anul acesta, odata cu inceperea unui parteneriat cu acest brand, am aflat ca Adidas are un parteneriat cu Silhouette International,unul dintre cei mai importanti producatori de ochelari de vedere din lume, pe baza caruia produce  ochelarii Adidas.

Cu acest prilej, de curand ma bucur sa folosesc ochelarii Adidas Evil Eye Halfrim Vario cu lentile LST in competitiile la care particip si recunosc ca este cea mai inteligenta pereche de ochelari pe care am avut-o pana acum, datorita lentilelor performante Vario. Despre aceste lentile doar am auzit ca ar exista si ca sunt foarte scumpe, iar acum am placerea sa le folosesc, multumita Aleo.ro !

Lentilele LST sunt acele lentile care reactioneaza in functie de intensitatea luminoasa. ( asemanatoare cu lentile heliomate sau fotocromate )

Stadiile prin care trece lentila

Lentilele Vario reactioneaza atat de fin, incat nici nu percepi cu ochiul vreo schimbare de nuanta a lentilei. Prima oara cand am primit ochelarii si am iesit la un test cu ei pe soare, eram dezamagit pentru ca nu vedeam ca lentila sa devina fumurie. Insa un pic mai tarziu la al 3-lea test, din greseala am dat ochelarii jos si atunci am observat ca lentilele sunt fumurii. Imediat am pus mana pe telefon, l-am sunat pe Cristian si i-am spus ca avea dreptate cu tot ce mi-a povestit despre ochelari si ca functioneaza ! Lentilele chiar lucreaza numai ca nu vei sesiza acest lucru decat in momentul in care ii dai jos si vezi ca lentilele sunt fumurii.

Acest lucru nu inseamna decat ca iti protejeaza foarte bine ochiul de variatiile de lumina si se comporta ideal pe bicicleta la trecerile bruste din padure in spatiu liber si insorit sau invers.

ochelarii Adidas Evil Eye Halfrim Vario cu lentile LST
Asa arata lentila LST Vario la umbra 🙂

Recent am fost la un concurs si stand de vorba cu un prieten ii spun ca ma dau cu lentile transparente astazi, iar el se uita la mine si spune: „Pai astea sunt fumurii, ca nu iti vad ochii”. Am zambit si i-am povestit putin despre noua mea pereche de ochelari.

Cateva caracteristici ale ochelarilor Evil Eye Halfrim Vario:

  • sunt destul de usori si comozi cand ii porti
  • nu se aburesc cand transpiri multumita unui sistem foarte bun de ventilare
  • nu mai este nevoie sa schimbi lentilele, lentila Vario LST tine locul a 2-3 lentile de la o pereche normala.
  • exista si lentile pentru oamenii cu dioptrii
  • confortabili pentru ochi la trecerile bruste din padure la soare.

 

Dupa cum poti vedea mai jos ochelarii Adidas sunt folositi predominant de ciclisti printre care Iolanda Neff, Nairo Quintana, dar si de catre alergatori de talie mondiala, cataratori pe gheata si jucatori de golf. Nu te-ai fi gandit ca sunt asa de versatili, asa e ?

ochelarii Adidas Evil Eye Halfrim Vario cu lentile LST
Ochelarii adidas sunt folositi in multe sporturi!

Pentru cei care doresc sa achizitioneze o pereche de ochelari adidas, o pot face de aici sau ma pot contacta pe profilul meu pentru o reducere.

Multumesc Aleo.ro pentru oportunitatea de a folosi aceasta pereche de ochelari in competitiile la care particip!

Vezi aici cum s-au prezentat la test ochelarii Adidas Evil Eye Halfrim Vario cu lentile LST:

Medias Bike Maraton, ne surprinde placut !

Weekendul trecut am participat la Medias Bike Marathon si vreau sa spun ca Mediasul ne-a surprins foarte placut, pentru un concurs aflat la prima editie, insa avand oameni cu experienta in spatele cortinei.

In urma cu aproape o luna, am avut placerea sa cunosc cativa oameni din organizare, care au pregatit acest concurs si m-am gandit ca din mana unor oameni deosebiti cu siguranta va iesi un eveniment pe masura. Initial pentru ei m-am gandit sa vin la concurs si spre surprinderea mea a fost o placere sa concurez din nou la Medias, dupa experientele mai „umede” 🙂 care ne amintesc de Medias.

3 trasee la numar : 25 km cu 570m diferenta de nivel, 42 km cu 950m si clasa regina, traseul de 70 de km cu 1800m diferenta de nivel. Astfel, au fost optiuni pentru toti doritorii.

Auzisem inainte de start ca este cel mai bine marcat traseu din tara. Chiar asa a fost cu exceptia a 1-2 puncte unde trebuia sa fii putin mai atent. In rest multi voluntari pe traseu care incurajau toti concurentii si ii avertizau la portiunile mai abrupte.

Medias Bike Maraton, ne surprinde placut !

Traseul lung la care am participat a fost destul de mult un traseu de fuga, pe care l-am parcurs in 3 ore si 13 minute, insa cu urcari sustinute. Unele dintre ele pareau asa abrupte incat nu credeam ca voi urca cu bicicleta.

Mi-au placut toate potecile si toate drumurile care te purtau prin padurile Mediasului. Desi ritmul a fost destul de sustinut, nu am reusit sa ma apropii de cei din fata, care pana la jumatatea cursei erau in campul vizual.

Am mers toata cursa, mai putin ultimii 5 km, impreuna cu Elekes caruia ii port o mare admiratie pentru ca la 50+ ne da teme de casa la multi in privinta performantelor sportive si ma face sa imi fie rusine de nivelul meu, ceea ce poate fi un aspect pozitiv de altfel.

Dupa ce l-am prins pe Rosioru in ultimii 5 km, a urmat una din cele mai frumoase portiuni pe dealurile Mediasului spre finish unde am incheiat competitia pe pozitia 8 la general si 2 la categoria de varsta. Un rezultat de care sunt bucuros, m-am simtit foarte bine si am savurat din plin traseul.

Felicit organizatorii care ne-au dat un motiv serios sa mai revenim in Medias. Ati reusit o treaba excelenta !

Ce mi-a placut la Medias ?

  • oamenii care au pregatit aceasta competitie
  • inca din pachetul de start am primit un tricou de ciclism, nu un tricou de curatat lantul cu el.
  • traseul a fost deosebit, cu totul altceva fata de ce stiam noi despre Medias.
  • bine marcat, cu multi oameni pe traseu, puncte mai mult decat suficiente de alimentare
  • am primit o medalie hand made din lut
  • fara diplome inutile ( consider ca diplomele sunt pentru copii de clasa a 4-a )
  • premii numeroase, la fel si categoriile de varsta

Medias Bike Maraton, ne surprinde placut !

Cu Medias ne vedem la anul, iar noi la urmatoarele competitii !

Partenerii care sunt alaturi de mine:

Cannondale Romania prin http://www.extremeriders.ro/

Adidas-cei mai inteligenti ochelari pe care i-am avut, multumita https://aleo.ro/

Salomon – super pantofi de alergat cu aderenta buna si cand urci pe podium

Garmin – partenerul meu de antrenament.

Thule – pentru cel mai lejer mod de a transporta bicicleta

Isostar – pentru nutritia de care ma bucur de fiecare data cand sunt pe bicicleta.

Sezonul inca nu e gata, urmeaza inca o luna si jumatate aproape de competitii, ultima din calendar este Metal Enduro la Resita, la care pregatim 2 zile de dat la vale pe poteci de ai vrea sa-ti faci selfie dar nu poti. 8 trasee la numar!

In 14 octombrie te asteptam in locul de unde a pornit Enduro in Romania ! 🙂

Vezi detalii aici: http://www.metal-enduro.ro/

Pasul 10

Salut !

Sergiu aici.

La pasul 10 vreau sa vorbesc despre unul din cele mai valoroase materiale pe care le-am creat.

Anul acesta se împlinesc 4 ani de când am publicat cartea „De la zero la campion” şi încă pot spune că este cea mai recentă carte despre ciclism în limba română din ultimii 19 ani.

Cartea este un ghid al ciclismului dedicat în special amatorilor, cei care îşi doresc să evolueze şi simt că le scapă ceva pentru care nu au rezultatele care le doresc, pentru cei care vor să îşi demonstreze că se poate să ajungi pe podium dintr-un novice. Scriu pentru cei care ştiu că, dacă nu ai rezultatele pe care le doreşti, înseamnă că încă există aspecte pe care nu le stăpâneşti pe deplin, ceva ce tu încă nu cunoşti.

Aşadar, fie că te-ai urcat de curând pe bicicletă, fie că eşti începător sau amator, fie că vrei mai mult de la tine, vrei să înveţi, vrei să nu mai fie un mister cum de obţin unii rezultate foarte bune, cred că ceea ce urmează să citeşti te va ajuta, într-un fel sau altul. Ai sfatul unui inginer constructor despre cum să îţi construieşti succesul pe 2 roţi.

Ma opresc aici si ii las pe ei sa iti spuna ce cred despre cartea „De la zero la campion”:

(Poţi face o comandă aici: http://goo.gl/forms/Tln4EcZ9nu )

Pe scurt, ce vei învăţa din această carte şi cum îţi vei îmbunătăţii cunoştinţele sportive?

  •  Care este mentalitatea unui campion
  •  Cum să îţi construieşti un plan de antrenament bine organizat
  •  Ce şi cum să mănânci înainte de o competiţie
  •  Cum să eviţi supraantrenamentul şi oboseală
  •  Cum să corelezi corect antrenamentul cu refacerea
  •  10 metode pentru refacerea mai rapidă după efort
  •  Mici secrete ale ciclismului
  •  Care sunt cele 8 greşeli pe care le fac sportivii şi soluţia la ele
  •  Cum să găseşti poziţia corectă pe bicicletă şi ce importanţă are ea
  •  Interviuri cu sportivii de top

Poţi face o comandă aici: http://goo.gl/forms/Tln4EcZ9nu

Solutii Puncte Slabe

Tinand cont de testul pe care l-ai facut, vin in intampinarea ta cu cateva solutii pentru dezvoltarea abilitatilor care te trag in jos.

Astfel:

La starturi rapide

Aceasta caracteristica o poti dezvolta lucrand la un singur lucru: rezistenta anaeroba. Si cum faci asta ?

Prin sprinturi scurte si de intensite, care au rolul sa iti mareasca pragul acidului lactic, adica momentul acela cand muschii tai nu mai absorb lichidul produs datorita intensitatii. Cu cat duci mai des muschii la acel nivel, cu atat ei vor putea absorbi mai mult si mai repede acidul lactic, in consecinta pragul va fi tot mai sus.

Iata 2-3 exemple de antrenamente pentru a iti imbunatatii starturile rapide:

  1. in primul rand exerseaza starturi rapide la antrenament, simplu nu ? Foarte important sa faci incalzire 30 de minute inainte de a exersa asta. Apoi pornesti ca si cand ai fi intr-o cursa, la acelasi ritm timp de 30 de minute. Ideal ar fi sa faci asta cu un prieten, dar cu putina disciplina poti si singur.
  2. Introdu antrenamente cu sprinturi, dar pentru binele tau fa acest lucru treptat: sprinturi lungi, medii si apoi scurte. Abordam acest subiect mult mai pe larg in a 5-a luna din programul Giocoach
  3. Fa exercitii de forta pentru picioare.
  4. BONUS: si probabil cel mai important aspect cand vine vorba de starturi rapide, pe mine m-a ajutat sa iau KOM-uri cu full suspension de aluminiu :)) Asa cum am spus si la punctul 1: Fa incalzire corecta timp de 30 de minute ! Vei vedea apoi o diferenta uriasa la starturile rapide.

Sprinturi la finish

Hmm, unul din cele mai dificile momente, este acela cand dupa ce ai parcurs o cursa dificila cu 50-80 de km si 1000-2000-3200 de metri diferenta de nivel, te trezesti ca te prinde un concurent din spate si ajungi la finish impreuna cu el si ghici ce ? El nu are de gand sa te lase sa castigi prea usor, astfel e nevoie sa sprintezi.

Vreau sa intelegi un lucru, ca tot vorbim de puncte slabe. Primul lucru pe care trebuie sa il faci cand vine vorba de oricare dintre ele este sa:

  1. Exersezi exact acel lucru: finish sprint! De 1-2 ori pe saptamana sau cel putin o data pe saptamana, la finalul antrenamentului ia-te la un duel cu un prieten sau chiar de unul singur timp de 30 sec-1 minut. Fa asta de 4-8 ori pe luna si vezi ca deja te descurci mult mai bine la finalul competitiilor.
  2. Bineinteles, revenim la sprinturi. Fie ca e finish sau de oricare, vezi punctul 2 de mai sus.
  3. Fa stretching !
  4. Ia suplimente pentru crampe ! Pentru a nu te mai intalni cu crampe la finalul competitiilor.

Urcarile lungi

Sunt cele mai faine ! Ai timp sa incepi lejer, sa te incalzesti (daca nu esti deja) si sa incepi sa recuperezi fata de restul, ai timp sa te ramolesti, sa treci printr-o gramada de stari, sa te gandesti ce faci maine si dupa toate astea sa observi ca urcarea inca nu e gata 🙂

  1. Cum am mai spus, fa mai des decat pana acum urcari lungi la antrenament. Nu poti deveni mai bun la un lucru decat facand acel lucru mai des.
  2. Mentine o viteza constanta si incearca sa iti gasesti un ritm al tau cat de ridicat poti, dar cu care ai putea sa urci 10 km incontinuu. Cam asta e secretul abordarii urcarilor lungi. Mai citeste inca o data.
  3. Foarte bine se potrivesc aici sprinturile lungi de care vorbeam mai sus.
  4. Un mic secret: Ridica-te in picioare si dai un pinion mai jos decat pedalai inainte, apoi dupa 30sec-1 min pune-te inapoi jos, dar nu schimba pinionul la loc, ci continua asa !

Urcari scurte.

Aici am de spus un singur lucru:

  1. Sprinturi scurte si antrenamente de forta. Sunt 2 luni intregi pe care le dedicam strict pentru asta in Giocoach.

Pe trasee noroioase

Bebeluselor, dans !

Despre asta e vorba pe noroi. Inveti sa dansezi cu bicicleta. Nu incerca sa controlezi prea mult directia, ci doar viteza. Invata sa jonglezi cu bicicleta, poti face asta si iarna pe zapada, este acelasi lucru, insa ai mare grija la coborari.

Un mic secret: Asteapta-te sa derapezi, sa iti fuga rotile in toate partile, sa cazi ! Daca te astepti la toate astea, e mai putin probabil sa te ia prin surprindere si vei vedea ca te ajuta mult, iti da un confort simplul fapt ca te astepti la ceva. Dupa un timp nici nu se mai intampla, dar tu oricum esti pregatit.

Pe trasee cu bolovani si radacini

Aici cel mai des vei auzi :”Lasa franele !”. Pentru ca peste obstacole se trece in viteza, cursiv, nu se franeaza. Franezi inainte de ele sau dupa, dar mai rar in timp ce treci peste. De ce ? Pentru ca riscul de a cadea creste daca franezi exact cand parcurgi portiunea tehnica cu bolovani sau radacini.

Aceste portiuni e bine sa le abordezi cu o viteza optima, sa vezi „o linie” drept in fata, cam pe unde crezi ca ai putea trece. Devi mai bun in a vedea „linia” asta, cu timpul si cu cat practici mai des.

La sectiunile foarte tehnice, te ajuta sa vezi pe cineva cum se face, sa iti dea 2-3 indicatii, sa vizualizezi de mai multe ori in minte cum trebuie tu sa faci si apoi sa faci prima incercare. Nu este usor, tragi aer in piept si te gandesti „Daca nu acum, atunci cine ?” 😀

Ii dai play si ai trecut, vezi ce poti imbunatati si mai incerci o data. Uneori doare, dar vei fi cel mai bucuros cand reusesti si nu uita ca:

 

„Practice makes it perfect!”

 

Rezistenta in timpul cursei

Aici e simplu: antrenamente mai lungi decat competitia. Daca ai o competitie de 3 ore, antreneaza-te pentru 4.

 

Asta a fost tot !

Eu sunt Sergiu si te rog sa imi scri pe messenger daca ti-au placut sfaturile mele si crezi ca iti sunt de folos. De asemenea primesc cu mare caldura orice recomandare. Lant intins si nu uita sa te distrezi pe bicicleta !

Geiger & Transilvania Bike Race: Incoronarea Regelui !

Bine ai revenit !

Saptamana trecuta am fost in concediu prin tara. Imi place cand reusesc sa leg 2 concursuri si sa calatoresc toata saptamana dintre cele 2 evenimente. Bineinteles nu ar fi fost posibil fara prieteni, iar daca citesti asta si ai contribuit in vreun fel, iti multumesc ! Si daca nu, si doar citesti, tot iti multumesc ! 😀

Prima oprire: Geiger Mtb Challenge si prima premiera: traseul lung prima oara de cand ma dau (cam tarziu stiu). Era planificat acum 2 ani, dar accidentarea aia m-a scos din carti. Trecand peste asta, Sibiul este un oras care merita vazut o data pe an. Mereu se intampla ceva in piata mare acolo. Cand am ajuns noi erau dansuri populare cum n-am mai vazut. Iti bucurau ochiul si urechea.

Geiger & Transilvania Bike Race: Incoronarea Regelui !

Sarbi, Romani, Turci si Aradeni 🙂

Sa revenim la rotile noastre.

Dimineata la start: 80 km cu 2850 m ( au fost de fapt 3200, bineveniti de altfel, doar de aia am venitm, sa cataram, plat avem si la Timisoara ).

Pentru prima oara intr-un concurs, poate si din cauza ca era ceva nou si putin de temut din auzite, am mers in ritmul meu propriu, fara sa ma iau dupa nimeni. Si am patit asa cum facem toti de altfel, m-am subestimat. Dar mai bine asa decat sa ajung la final si sa ma tin cu mainile de radacini ca sa mai urc.

La 9:30 a fost startul, iar dupa ce am ridicat privirea eram deja pe prima coborare tehnica ce o stiam de la XCP, unde am tinut de frane si tot prindeam viteza. De data asta a fost mai bine, un sant pe mijloc nu ne-a mai permis sa stam pe biciclete asa ca am facut primul push-bike al zilei. A urmat prima urcare lunga unde m-am incalzit si l-am prins chiar in varf pe tovarasul Maus, ca sa nu il mai vad in 50 m apoi pe coborare.

Ca sa scurtam un pic si sa nu iti povestesc fiecare parte a traseului, a urmat una din cele mai faine coborari pe care te poti da. La un moment dat eram pe la mijlocul traseului, dupa 2 ore 43 de la start si ma gandeam : „Na, acum incepe competitia de fapt !”.

Au fost si zone super abrupte unde nici arbitrul, fost Elite si de-al locului, nu cobora, asa ca m-am conformat si m-am dat jos. Altii nu au facut ca mine, dar au facut flick-uri si au iesit din cursa. A urmat apoi ultima urcare unde am inceput sa ma simt tot mai bine, sa sprintez si sa ma apropii de cei din fata, ca sa descopar apoi ca erau de fapt fete de la traseul lor :))

In varf am ajuns la ultimele portiuni tehnice unde era super super distractiv printre bolovani cu full-ul. Intre timp am ajuns la ultimii 5 km pe traseul de XCO, nu ma mai surprindea nicio urcare care aparea, eram pregatit pentru orice si totul a culminat cu Flow-trackul de la final care m-a convins ca Geiger Mtb Challenge da cu tine de toti peretii, te scutura, te pune sa impingi bicicleta in sus si in jos, iar la final te saruta si te imbratiseaza.

Un loc 4 la categorie, destul de bun pentru primul an de antrenament :)). Felicitari lui Romica Vestemean pentru o cursa foarte buna si 2 titluri de vicecampion.

A 2-a zi am incercat sa urc pe Trans, am reusit doar pana la jumate pentru ca s-a pus ploaia, apoi am fugit la Brasov pentru o zi. Daca n-am reusit Vf. Balea, atunci mi-am incercat puterile cu Vf. Tampa:

Geiger & Transilvania Bike Race: Incoronarea Regelui !

 

Dupa Brasov, ca orice om perseverent m-am intors pe Trans impreuna cu Iulian si am reusit sa cuceresc …

mai degraba aglomeratia de masini decat varful :))) Sfat: Nu mergeti acolo cand sunt zile libere pentru toti !

Geiger & Transilvania Bike Race: Incoronarea Regelui !                                   ( Da, prima oara in viata pe bicicleta pe Trans )

Dupa inca o zi petrecuta in Sibiu, am purces spre unul din frumoasele noastre orase medievale: Medias ! Unde am avut placerea sa cunosc si sa fiu gazduit de Marius Rus, un om tare deosebit, care m-a surprins tare placut. Marius alearga la maratoane si tocmai a incheiat pe 7 la general la 2×2. GG tovarasu’! In prima seara in Medias, am intalnit la un pahar de vin si o poveste mai multi oameni tare faini printre care si pe Alexandra Cioc careia trebuie sa ii spun un mare Multumesc ! si care ne asteapta la Maraton Medias in 9 septembrie.

Am mai petrecut o zi in plus in Medias incercand sa ma recuperez dupa o toxiinfectie alimentara ce tinea deja de 2-3 zile sperand sa fiu apt pentru Transilvania Bike Trails. Am reusit cat de cat, in sensul ca nu mai aveam frisoane, dar tot ma simteam in continuare ca un rege fiind nevoit sa urc destul de des pe tron, ca doar Mediasul este oras medieval cu regi si printese 🙂

Pe vineri am ajuns in Sighisoara unde am descoperit prima oara cetatea Sighisoarei. Ma holbam pe pereti si pe placile unde scria 1600, ma plimbam pe stradutele pavate cu piatra si incercam sa imi imaginez ce se intampla exact acolo in urma cu 400 de ani si cat de norocosi suntem ca avem un raspuns la intrebarea asta, spre deosebire de Americani.

Dupa ce am luat-o la vale de pe cetate am luat drumul spre Saschiz, unde dupa 5 km de pedalat cu bagaje dupa mine si tot transpirat, vad ca opreste o duba pe dreapta si se dau jos Claudiu si Feri Sarosi de la Geiger. Instant mi se pune un zambet pe fata si nu imi vine sa cred cat de norocos sunt sa am asa prieteni la 370 de km de casa. Ajungem toti 3 la Saschiz, ne campam intr-o zona super faina de camping alaturi de o multime de oameni biciclisti. La un moment dat chiar povesteam si am realizat deodata cu totii ca desi sunt vreo 50 de corturi la un loc, nu se aude nicio manea :))) Ceva ciudat. De fapt Transilvania Bike Trails sorteaza oamenii si ne ofera o experienta deosebita atat pe bike cat si in camping.

In dimineata cursei pe la ora 5, ce sa vezi, m-au prins ca sunt rege si am fost nevoit sa urc din nou pe tron si am inteles ca toate incercarile mele din ultimele zile au fost in zadar. Se apropie ora de start, iar eu eram total paralel. Cu jumatate de ora inainte de start am luat prima gustare a zilei: o banana si cu asta aveam sa pedalez 80 de km cu 1700m.

Ora 10: Bam !

Geiger & Transilvania Bike Race: Incoronarea Regelui !

Plec si eu de undeva din al 10-lea rand, dupa Elite, dupa amatori licentiati si dupa alte 5 randuri doar de amatori.

Incerc sa pedalez si eu cumva si resimt imediat efectul ultimelor zile. Parca mergeam cu spatele, caci treceau toti pe langa mine.

M-am gandit ca mi-am facut mult mai rau ca am participat, dar obiectivul era sa vin sa vad traseul, asa ca astazi exact asta voi face.

Dupa 5 km de asfalt si drum forestier, intram pe vestita poteca care chiar se vede ca este muncita si te poarta frumos prin padure, printre copaci, zeci de km. Asta era in acelasi timp si unul dintre dezavantaje: ca era poteca, adica nu puteai sa depasesti. La un moment dat eram la vale, singura portiune unde as fi putut sa depasesc si eu pe cineva in conditiile de fata si cautam un loc unde sa trec de cel din fata si nu gaseam. Apoi am renuntat si doar am mers dupa el si am incercat sa savurez traseul, ca doar pentru aia venisem. De concurat nu mai era vorba, decat poate pt ultimul loc. Chiar ma gandeam ca de data asta s-ar putea ca nr de concurs (143) sa fie si pozitia in clasament. Avea sa fie mai rau.

Au continuat zonele faine din traseu presarate ici-colo cu cate-o biserica fortificata prin care treceam si unde era si punct de alimentare. Ca niciodata m-am oprit in toate punctele, m-am intins, m-am pus pe iarba, am reusit sa mananc doar portocale, altceva nu-mi facea bine nici la privit.

A fost singurul concurs in care nu am intrecut pe nimeni. Ba mint! A fost un concurent pe care l-am depasit. ( vorbea la telefon 🙂 Dar si-a recuperat pozitia la un moment dat cand…

Cred ca am ajuns in cea mai vestita cetate (Viscri) si bineinteles ca si-au dat seama cine sunt si iata-ma iarasi nevoit sa urc pe tron. In timpul concursului, oameni buni ! 😀 Nisc-ai vazut asa ceva !

Intr-un final am incheiat concursul nici eu nu stiu cum sau de unde energie, dar  am reusit performanta de a obtine cea mai slaba clasare pentru mine, locul 150! Dupa 5 ore 40 la 2 ore jumate de castigator.

Una peste alta, traseul merita vazut, a fost o experienta deosebita si unica. Este frumos sa vezi 7 biserici/cetati fortificate intr-o zi. M-am bucurat de fiecare om cu care m-am intalnit in timpul concursului, m-am amuzat si cand altii ma recunosteau si erau bucurosi ca ma depasesc, si de momentul cand cineva m-a intrebat daca nu eu am castigat la Cozia tura lunga ca apoi sa ma intrebe de ce ma dau asa Zen azi ? 🙂

Apoi, pentru serile din camping, cu oamenii potriviti, merita sa mergi la concursuri ! A fost un show live de stand-up comedy 😀

Intr-un final am ajuns ieri acasa si primul lucru m-am urcat pe cantar, sa constat ca am slabit 3 kg in 5 zile. Destul de nasol pentru mine, dar o fi bun si postul din cand in cand. Acum cand scriu articolul sunt mult mai bine, am renuntat la coroana si am reluat gustul mancarii.

Cam asta a fost concediul.

Geiger & Transilvania Bike Race: Incoronarea Regelui !

A fost saptamana premierilor:

  • prima oara la Geiger tura lunga
  • prima oara pe Tampa
  • prima oara pe Trans cu bicicleta
  • prima oara in cetate la Sighisoara
  • prima oara la Transilvania bike Trails
  • prima oara in a 2-a jumatate la un concurs (150 din 230)

Multumesc: Rica, Andrei Carciag, Iulian Petrut, Andreea Zeicu, Alexandra Cioc, Marius Rus, Claudiu si Feri pentru pick-up, multumesc Hoinarii si tuturor oamenilor pe care i-am intalnit in drumul meu si care au facut posibil acest trip. Bineinteles de fiecare data cand concurez, multumesc:

Cannondale

Isostar

Aleo

Salomon

Sa ne vedem sanatosi !

Geiger & Transilvania Bike Race: Incoronarea Regelui !

 

 

 

 

 

Baia Mare & Moneasa: Cea mai grea saptamana de cand pedalez.

Te salut si ma bucur sa ne (re)citim ! 🙂

Au trecut aproape 2 ani de la ultima postare despre un concurs, drept ca nici nu am avut ce povesti despre competitii in afara de rezultate mediocre datorate unei pauze de antrenament.

But I’m back !

Da, de anul acesta am ales sa incep sa ma antrenez din nou. De data asta chiar am pornit „De la zero la…” vedem pana unde ajungem 🙂

Saptamana trecuta a fost cea mai grea saptamana de cand pedalez eu, adica de 9 ani. Dupa 3 zile in Giocamp ( un video exceptional, Marius esti un maestru !!) am plecat direct la Cluj impreuna cu Akos si Feri unde am mai petrecut 4 zile timp suficient sa dau cateva ture pe traseul de XCO de la Napo Cup si sa vad traseul de saptamana viitoare de la Imprezzio Global Maraton care inca este unul in top 5 pentru mine. In aceste zile la Cluj am avut ocazia sa o cunosc si pe Ioana, sa o revad pe Nicoleta, pe Nicusor cu Gabriela si sa ii cunosc pe Liviu si Diana. Am vazut si Samsara indoor, chiar daca a trebuit sa ne multumim doar cu atat :))) (recomand iarna sa mergeti).

Apoi, pe sambata dimineata la o ora suficient de devreme, am pornit cu Nicusor spre Baia Mare ca sa concuram pentru a 4-a oara (eu) si el pentru prima oara la MTB Baia Mare  unde de data asta am tras lozul cu traseul lung ( 75 km cu 2400 m, Muhahaha !! ) M-am gandit ca daca tot strabat tara, macar sa vad cat mai mult din imprejurimile Baii Mari si ma bucur ca am gandit asa, pentru ca am descoperit un traseu deosebit de fain. A fost cu de toate: urcari sustinute, coborari pe intuneric (incepuse putin ploaia, noroc ca s-a oprit repede), urcari pe bolovani umezi, coborari cat cuprinde pe poteci faine de munte, momente de contemplatie in varf de munte cu ceata si oi pe langa tine, coborari suficient de inclinate incat sa … iti dai gramada ( Elisei e de vina, nu incercati sa va tineti de el la vale ca o patiti ! 🙂

Mi-a placut mult traseul, mi-a placut cum m-am simtit, nu mi s-a parut greu nici un moment, de fapt un singur moment : cand coboram la vale pe bolovani si ma dureau degetele de credeam ca nici nu le mai am toate, ma tot uitam sa le numar, 10 sunt ! Aia a fost dureros, dar cum am spus, un traseu cu de toate, asta nu inseamna numai cu chestii faine. Am incheiat 75 de km cu niste poteci super faine prin padure spre Baia Mare, cred ca pe locul 5 la categorie, inca nu stiu, nici nu ma intereseaza.

De aici, cu bunavointa lui Marius Tirle ( Alienbike.ro ) am ajuns la Zalau pentru o noapte cu planuri pentru a lua startul a 2-a zi la Moneasa la traseul lung. V-am avertizat din start ca a fost cea mai grea saptamana, nu am facut niciodata asa ceva.  A nu se incerca acasa !

Dupa o noapte cu 8 tantari in camera, care au avut grija sa nu dorm mai mult de o ora legata, la ora 5 am pornit spre statiunea Moneasa. Noroc cu proteinele de la High5, altfel refacere, Yoc !

Ora 10:00, start Moneasa MTB, pentru 60 de km cu 1800m. Go !

Din primii 10 km, am observat o scadere de vreo 10% de forma, datorata oboselii, dar nu o simteam fizic, nu ma durea nimic, muschii erau super. S-a ocupat Cristi Jidovu sa fiu si incalzit, toti primii 30 de km :)) Ma potrivesc asa bine cu omul asta la ritm, cred ca am putea participa si la Absa ?!

Hai sa te vad: Ce se poate intampla dupa 30 de km la turatie ridicata, cu doar o bucatica de baton muscata pe fuga, la 1:30:00 de la start, deci aproape 3 ore jumate de cand ai mancat ultima oara ?

Ai ghicit, pica pianu’ ! In asa fel incat m-au prins aproape toti pe care ii depasisem in prima tura ( adica vreo 3 oameni la numar ). Deja imi faceam griji, aruncam banane pe gat, batoane, apa, nici aia la MC’ nu mananca cu mancam eu si chiar nu puteam sa ma tin de cei care treceau pe langa mine. Imi venea sa ma si opresc la un moment dat, eram consolat ca asta patesti cand faci 2 concursuri grele unu dupa altul. Cand a trecut al treilea pe langa mine, cumva carbohidratii au inceput sa isi faca efectul, a venit „peretele”, cei care ati participat stiti ce spun, si am inceput sa recuperez, il prind pe al doilea in varf, care cred ca se ruga sau ceva, ca nu prea dadea semne ca ar vrea sa continue. Il cred, era cald, panta mai mare decat putea inregistra Gps-ul, transpiram cum nu am facut-o niciodata, iar de acolo au venit coborarile faine, unde trebuie sa vezi liniile si sa cobori frumos. S-a mai animat putin atmosfera cand am inceput sa ii prind pe cei de la tura scurta si intr-un final, teafar si nevatamat am incheiat cea mai grea saptamana de cand pedalez eu, intr-un mod cum se poate mai bine: pe podium 🙂

Baia Mare & Moneasa: Cea mai grea saptamana de cand pedalez.

Cifrele din GioCoach spun ca am parcurs 227 km cu 6700m

Baia Mare & Moneasa: Cea mai grea saptamana de cand pedalez.

Vreau sa spun Multumesc, pentru ca oamenii urmatori chiar ma ajuta in ceea ce fac.

Cannondale Romania – pentru un echipament de exceptie !

Isostar – pentru o nutritie asa cum trebe la asa efort !

Adidas – pentru ca … o sa vezi in curand de ce!

Thule – pentru cel mai bun suport de biciclete, comod, masina ramane curata, consum redus, chin mai putin pentru bratele obosite dupa o saptamana dinaceasta !

Salomon

Garmin – Pentru ca nu am atatea degete cate are 810-le, sa numar cati km pe orizontala si verticala am facut !

Compressport – Refacerea e mai buna cu Quad-urile voastre !

Tie ! pentru ca esti din nou aici si imi place asta ! 🙂

Multumesc !

Poate ne vedem la Cluj in 9 Iulie, daca ajung.

 

109 zile in America.

 

A trecut mai bine de un an de la ultima mea postare pe blog.

Intre timp s-au intamplat foarte multe, iar dintre cele mai picante, voi vorbi astazi despre cele 109 zile petrecute in America vara aceasta. Cea mai interesanta vara de pana acum pot spune.

In primul rand, toata plecarea mea a fost contracronometru, fiindca era in aceeasi zi cu examenul de licenta si imediat dupa ce am prezentat lucrarea, am fugit direct la gara.

.
si nu imi venea sa cred ca asta e ! S-a incheiat stresul cu licenta si sunt inginer, iar de maine voi fi american pentru 3 luni jumate, habar n-aveam ce va urma.
Dupa cel mai lung drum din viata mea: 15 min cu taxi, 9 ore cu trenul si mai 2 avioane, a urmat o senzatie pe care o ai o singura data in viata: cand atingi pentru prima oara pamantul American.
Am fost dintre cei norocosi, pe care i-a asteptat coordonatorul de proiect la aeroport si m-a condus pana la noua casa. Primul soc de care am avut parte in prima zi, a fost ca pentru prima oara am fost nevoit brusc sa vorbesc doar engleza, fara niciun alt roman prin preajma cu care sa mai am un ragaz,
dar m-am obisnuit dupa 3 zile, iar dupa 3 luni eram confortabil deja 🙂
Long story short, au urmat 3 luni jumatate incredibile. Am avut cel mai tare job si primul official: mecanic de biciclete. Nu suna prea interesant pentru inceput, si nici nu a fost pentru prima saptamana drept sa spun, dar bineinteles ca am inceput sa imi caut si alte indeletniciri in cadrul companiei.
Compania era o firma care se ocupa de activitati outdoor: rafting, tubing, kayaking, canoeing, zipline, biking, hiking, teambuilding-uri si tot felul de alte activitati, tripuri si miscare in natura.
Am avut peste 100 de colegi de munca si un lucru de care sunt mandru ca m-am tinut vara asta, a fost sa incerc sa fac o poza cu fiecare dintre ei. Am reusit doar cu 40 dintre ei, pana in ultima saptamana inca mai cunosteam colegi noi.
.
.

Fiecare zi era diferita, in fiecare zi se intampla ceva, asta cred ca imi lipseste cel mai mult. Zilnic era ceva de facut diferit, poate ca lucram 2-3 zile in acelasi loc, dar dupa lucru incepea magia, o cina acolo, un gratar la vecini, marshmallow acolo, o iesire in oras, hai la film, hai la inghetata, cina acasa, party acolo, concert in aer liber, cina dincolo, o excursie la washington, rafting, niste clienti pe care n-o sa-i uiti, seara de baseball cu compania, seara in oras cu vecinii si gazda, demolition cars, cu canoele noaptea sau doar plictiseala acasa 🙂 Foarte pe scurt cam asa au aratat zilele mele vara asta. Sa nu crezi ca a fost doar roz, au fost si 3 zile una dupa alta cand am stat in casa si m-am plictisit destul de tare, dar macar lucram de acasa 😀 Fain nu ? Cred ca niciun alt student prin work and travel, nu a mai lucrat in America in timp ce statea acasa.


Cred ca ar mai fi interesant sa iti spun cate ceva din ce am invatat vara asta.
Primul set de lectii le-am invatat in timp ce mergeam in diferite locuri cu Rockwall-ul, un zid de catarat pentru copii, dar si pentru adulti.
Lectiile le-am invatat doar observand copii si parintii lor.
Astfel, iata ce mi-am notat, cand ei se straduiau sa ajunga in varf:

 

  1. Daca iei o pauza, cand te intorci s-ar putea sa rezolvi problema.
  2. Nu renunta niciodata.
  3. Nu ai voie sa iti permiti sa spui ca nu mai poti, dupa ce abia ai facut doar primul pas.
  4. Poti face orice, alaturi de mentorul potrivit.
  5. La punctul acesta este o poveste mai lunga putin.Una dintre mame isi incuraja fetita sa urce, o incuraja asa de tare incat o tinea ea practic in maini si ii punea picioarele, o impingea, ce nu ii facea. A facut fetita 2 miscari si a renuntat. Partea faina este ca apoi a incercat mama ei sa urce si nu a urcat mai mult decat fetita ei de 5 ani. S-a intors spre noi si a spus:”Cred ca asta e tot ce pot”. A renuntat imediat, s-a dus apoi la fetita ei si i-a spus: „Bravo ! Te-ai descurcat foarte bine acolo, That’s succes baby !”. Te las sa intelegi tu, ce e de inteles.
  6. Parintii care isi ajuta copii, ca in cazul de mai sus, nu ii invata pe copii ce inseamna esecul si cum sa il gestioneze. Astfel, copii cred ca lumea e roz, ca mediocritatea inseamna succes, iar cand va veni un esec real si mama nu va mai fi, nu vor sti sa il gestioneze si vor claca, poate chiar tragic uneori.
  7. O alta mamica i-a spus direct si clar copilului ei: „It’s ok if you give up and remember that you always have this choice baby !”. Nu mai necesita nicio explicatie sper.
  8. Oamenii isi pierd energie spunand ca nu pot sau cat de greu e, in loc sa se focuseze pe pasul urmator si sa isi canalizeze energia in directia aceea.
  9. Majoritatea intreaba care e cel mai usor traseu. Foarte putini au intrebat care e cel mai greu si l-au ales.
  10. Atunci cand intampina dificultati, sunt convinsi ca celalalt traseu era mai usor si le pare rau ca nu l-au ales.
  11. Uneori daca intampina un obstacol, vor sa il schimbe sa il elimine, ca ii incurca.
  12. Un singur parinte din sute de oameni pe care i-am vazut, si-a lasat fetita de doar 4 ani sa se descurce de una singura, fara niciun fel de ajutor. Era un om deosebit. Cum crezi ca se va dezvola fetita aceea mai tarziu in viata ?
Pe langa acestea, alte ganduri si invataturi pe care le-am nascocit vara asta ar fi:
  • Alege caile nebatatorite, pe unde nu merg toti. De obicei turma duce la abator.
  • Da-le oamenilor oportunitatea de a spune DA ! Adica fa-le propunerea ! ( Thank you David ! )
  • Cand crezi ca ceea ce ai facut este perfect…mai arunca o privire !
  • Daca ai putea sa faci 360.000 de dolari pe luna, cum ti-ar face placere sa ii faci ?
  • Importanta unui mentor sau ghid langa tine.Te ajuta sa ajungi la destinatie in siguranta si intreg, ba mai mult stie si unde se mananca cel mai bine in zona 🙂
  • Fa cate un lucru pe rand. Fa urmatorul prim pas, nu te gandi la al 6-lea pas, inainte sa faci ceilalti pasi de dinainte.
  • Fa cele mai importante lucruri primele ! Nu le lasa la final. Poti face greseala asta din cauza ca vrei sa iasa ceva frumos si nu vrei sa fie banal, asa ca le lasi la final si ghici ce…nu le mai faci. Am facut poze aproape cu toti angajatii, mai putin cu patronii si managerii, oamenii care m-au primit in sanul lor si mi-au oferit posibilitatea de a avea cea mai tare vara. Chiar si asa, vor ramane in sufletul meu si cred ca ii voi revedea, chiar daca nu anul viitor 🙂
O alta lista pe care mi-am notat-o si care cred ca merita atentia ta in acest articol, este o lista cu momente in care am gustat putin din sentimentul de fericire pura in cel mai simplu sens al cuvantului si ar suna in felul urmator:
  • concert in aer liber
  • stand tolanit intr-un fotoliu enervant de confortabil
  • 3 sortimente de inghetata cu toping, ciocolata si crispy, acasa.
  • tot inghetata, la Scoops.
  • cafea cu gheata si in acelasi timp sentimentul ca AI TIMP, ai timp sa discuti relaxat fara sa iti fie frica ca nu termini ce ai de zis, ai timp sa asculti, sa faci ce ti-ai propus pentru ca ai toata ziua doar a ta….si intre timp savurezi cafeaua aia cu gheata 🙂
  • in timp ce bei o bere cu gust de cafea
  • ieseala cu cei mai amuzanti prieteni din toata vara, pe care ii vezi de obicei in filme.
  • drumetie pe unul din cele mai vestite trasee din America (s-au facut 3 filme despre el,unii oameni il au pe bucket list)
  • sa inoti in rau si apoi sa te pui pe spate pe o roca incalzita de soare (in timpul serviciului)
  • excursie cu tubul pe apa, relaxat, te bucuri de clipa si esti recunoscator pentru cum au decurs lucrurile.
  • prima si cea mai mare banana split adevarata.
  • home cooking
  • sa stai pe locul din spate, in stanga, intr-un bmw seria 7, te simti ca un presedinte.
  • sa stai pe spate, pe iarba verde si tunsa perfect, dupa job, pe un apus superb.
  • sa ai o oaza a ta de liniste in natura, unde mergi la 8 dimineata.
  • film cu prietenii
  • primele pancakes 🙂
  • imbratisari
  • sa vezi artificii de 4 iulie si apoi in reluare 2 saptamani mai tarziu, dar tot live :))
  • sa mananci Brownie, facuta de tine.
  • sa iei pranzul intr-un orasel istoric
  • dimineata pe racoare in masina cu muzica buna
  • sa vizitezi niste prieteni care au casa langa lac, cu canoe, jacuzzi si tot ce mai vrei.
  • sa accepti oamenii asa cum sunt si sa ii iubesti, fara ca ei sa bifeze conditiile ca noi sa ii iubim.
  • sa pedalezi pe o poteca faina, inainte de job sau dupa, si sa te bucuri ca esti acolo in momentul ala si ca va trece atat de repede toata vara, iar apoi vei fi in fata unui laptop scriind despre cum era atunci 🙂
  • sa faci o excursie noaptea cu canoele pe rau cand e cerul senin si se vad stelele si tu stai pe spate in barca in timp ce altcineva vasleste si tu admiri universul.
  • sa prinzi apusul din varful unei drumetii cu vedere
  • sa faci pentru prima oara rafting de gradul 5 si in aceeasi zi sa testezi un muscle car de 485 de cai putere. ( a fost cea mai tare zi din viata mea ).
Ar fi foarte multe de povestit, ma bucur ca am luat decizia sa merg, sunt recunoscator ca lucrurile au decurs infinit mai bine decat as fi putut eu sa imi imaginez sau sa le planific. Am invatat multe lucruri, o gramada de experiente si satisfactii cat pentru 109 zile.
A fost o vara grozava !
si mi-am indeplinit un vis.
(va urma…videoclipul 🙂

Incepem o noua grupa in programul de antrenament GioCoach !

Momentan inscrierile s-au inchis pana in noiembrie 2018

O veste buna pentru tine daca vrei sa fii mai performant pe bicicleta in sezonul viitor.

Este al 4-lea an in care formez o grupa de oameni alaturi de care ne antrenam impreuna in noul sezon. Motivatia mea sunt rezultatele pe care le vad in fiecare an de la cei care participa in acest program.

Inscrierile sunt deschise de astazi pana in 1 noiembrie, apoi ne apucam de treaba. Te poti inscrie aici:

Înainte să îţi spun în ce constă Giocoach şi cum te va ajuta, vreau să îţi adresez câteva întrebări:

  • Când te-ai antrenat ultima oară după un program? Adică să ai toţi paşii pe hârtie şi să ştii exact ce ai de făcut ca să îţi îndeplineşti obiectivul pe care îl urmăreşti.
  • Ai avut vreodată alături de tine o persoană care a trecut de mai multe ori prin ce treci tu şi a ajuns unde vrei tu să ajungi? O persoană care ştie ceea ce tu nu ştii încă ?
  • Ţi s-a întâmplat vreodată să ai o întrebare sau să ai nevoie de un sfat, o soluţie la o problemă şi să nu ai pe cineva capabil să îţi răspundă în timp real, când ai tu nevoie?
  • Când a fost ultima oară când te-a tras cineva de mânecă pentru că te-ai culcat pe o ureche şi nu te ţii de treabă?

Aici ţin să menţionez că şi eu am fost în situaţia asta şi ştiu cât de bine mi-ar fi prins să fie cineva, însă nu era. De multe ori, pe drumul nostru spre atingerea obiectivelor, pornim cu entuziasm şi continuăm până la un moment dat când devine atât de greu şi suntem lipsiţi de energie, iar entuziasmul a apus demult, motivaţia s-a consumat, poate ne plouă, e frig şi ne întrebăm „ce rost are? Merită?”. Atunci este probabil cel mai important moment, suntem la un pas să cedăm, iar astfel scopul nostru ar rămâne neîndeplinit. În acele momente ai cel mai mult nevoie de cineva, care a trecut prin ce treci tu şi ştie exact ce ai nevoie şi cum să aibă grijă să continui până când e sigur că reuşeşti.

Dacă ai citit până aici, vreau să îţi spun pe scurt 10 lucruri despre ce vei primi în programul Giocoach:

  1. În primul rând, vei avea un om/antrenor/mentor cum vrei să îi spui, care va fi tot timpul cu ochii pe progresul tău, dispus să îţi răspundă la întrebările pe care le ai şi să îţi ofere soluţii la problemele pe care le întâmpini.
  2. Îţi voi face un „diagnostic” în urma căruia vom şti care e nivelul tău, care sunt punctele tale slabe şi cele forte, apoi vom afla unde trebuie să ne concentrăm atenţia pentru a îţi îmbunătăţii nivelul.
  3. Vei primi un plan personalizat de antrenament în funcţie de caracteristicile tale, valabil doar pentru tine.
  4. Vom comunica telefonic frecvent ori de câte ori este nevoie.
  5. Vei avea acces la un grup alături de ceilalţi participanţi în program, unde poţi urmări şi progresele altora, poţi socializa, etc. Anul acesta mi-au spus unii participanti ca numai pentru acel grup merita sa fii in Giocoach.
  6. Pentru că vreau să încurajez acţiunea, cei mai serioşi dintre voi care îşi vor face „temele”, la finalul programului vor fi premiaţi: cel mai harnic, cel mai performant si cel mai activ !
  7. Pentru că vom avea plăcerea să colaborăm, vei fi în contact şi cu multe reduceri la diferite articole de care ai nevoie, fie de la magazinele partenere, fie de la mine personal.
  8. Garanţie 100%.
  9. Primesti articole, materiale, informatii sau videoclipuri, o data la 3 zile, despre toate informatiile pe care consider ca trebuie sa le inveti pe parcursul etapelor prin care trecem.
  10. Primesti tot ceea ce am scris mai sus si experienta mea de 10 ani de cand practic ciclism pentru o suma echivalenta cu pretul unui pranz de 2 persoane, o data pe luna. Eu as plati aceasta suma pentru ca cineva sa ma invete ce lui i-a luat 10 ani. Mi se pare o afacere buna.
  11. Am spus ca iti spun 10 lucruri si uite ca iti ofer 11 🙂 Astfel, prima luna este gratuita ca sa iti faci o impresie ! In Giocoach primesti mai mult decat promit.

Te poti inscrie aici:

Vreau să îţi spun că tot ceea ce vei experimenta în acest program, am testat mai întâi pe mine de mai multe ori la rând până am fost sigur că funcţionează, apoi am testat pe mai mult de 70 de oameni şi am văzut din nou ce rezultate poate aduce acest program.
Iată ce spun cei care au participat pana acum:

Am lansat GioCoach !

Am lansat GioCoach !

 

 

Am lansat GioCoach !

În urma experienţei de lucru cu peste 70 de oameni, am învăţat cum să aplic şi mai bine programul astfel încât tu să profiţi cât mai mult de pe urma lui, Am observat cum reacţionează oamenii şi ce funcţionează pentru ei, am observat ce probleme au şi care sunt soluţiile aplicabile (de ex: lipsa timpului, lipsa motivaţiei, etc).

Daca vrei sa ne antrenam impreuna pentru sezonul viitor, te invit sa te inscrii aici:

 

DHS Corvin MTB şi ce spun cercetătorii britanici

După un aşa weekend, trebuie să trag aer în piept, să spun un mare „Mulţumesc!” şi apoi să încep să scriu ceea ce urmează.

Dhs Corvin MTB a însemnat anul acesta 2 concursuri, prima zi un frumos traseu XCO organizat chiar în curtea castelului Corvin, ocazie cu care am vizitat şi eu pentru prima oară interiorul castelului.

Nu ai crede că aveau unde să organizeze un XCO chiar în curte acolo, însă chiar şi lui Logigan i-a părut rău când a aflat că mai are 5 ture de parcurs în tura 10, asta ca să îţi formezi o idee despre cât de dificil era traseul. A fost destul de antrenant, nu prea aveai timp nici să bei apă, urcări scurte şi abrupte, urmate de coborâri, treceri prin apa de râu, pe schele de lemn special amenajate. Din câte am înţeles traseul a inclus 1,5 km şi 32 de metri diferenţa de nivel. Suficient aş spune pentru un traseu chiar frumos. Singurul dezavantaj a fost că trebuia să te opreşti după ce te întrecea primul de la categorie, iar categoriile fiind amestecate cu Elite asta l-a făcut pe Marton Blaszo să fie călăul multora dintre noi 🙂 Practic „picau ca muştele” neştiind ce i-a lovit, unii reuşind doar 1-2 ture din cele 15 programate.

Eu m-am străduit să dau tot ce pot şi am încheiat 6 ture, foarte foarte aproape să intru în tura 7. Marton s-a uitat destul de urât la mine pentru că nu intelgea de ce nu îl las să mă depăşească 🙂 i-am explicat la final motivul şi ne-am amuzat puţin.

Concursul de XCO a fost doar ca un desert, pentru că adevăratul fel principal era a 2-a zi, cel puţin pentru mine care am ales traseul maraton de 77 de km. Dacă îmi spuneai acum 2-3 ani că voi participa de bună voie la astfel de trasee lungi, cred că te trimiteam pe la vreo mănăstire.

Erau mai mulţi înscrişi la maraton însă după o ploaie torenţială din noaptea dinainte, mulţi au ales numerele verzi (traseul Hobby).
Astfel că la start ne-am aşezat doar 36 de oameni la maraton.

Am pornit la 9:30, avându-i în faţă pe Tudy, Attila şi Văru’ dintre care am aflat ulterior că 2 erau cu mine la categorie.
Am rulat cu ei 2-3 km şi puteam ţine ritmul, însă am realizat repede că nu voi putea ţine toată cursa ritmul lor, astfel am ales conştient să rămân în urma lor şi să îmi caut alţi parteneri. Am mers puţin cu juniorul de la Focus Freerider până am dat de primele noroaie şi apoi am început să ne împrăştiem.

Ba venea Simu din spate, se oprea apoi să cureţe bicicletă, îl depăşeam, mă opream eu, venea altul şi tot aşa până am dat de un rău şi am făcut „dush”, apoi mi-am văzut de drum şi am creat puţină distanţă, având timp şi de un video care îl vedeţi aici. De acolo până la mijlocul cursei a fost o joacă de-a şoarecele şi pisica, ne tot depăşeam unii pe alţii şi de fiecare dată cel depăşit curăţa bicicleta. Nu am fost nici eu scutit, fiind nevoit să curăţ de multe multe ori bicicletă, deja am deprins tehnici speciale :))

Se crease şi un ciclu: pedalai pe urcare unde se încărcau roţile şi bicicleta avea 20 de kg de la 11, ajungeai cumva în vârf şi apoi începeai să cobori, iar pe coborâre săreau bucăţi de noroi de peste tot, se curăţau roţile şi credeai că ai scăpat, super!… până la următoarea urcare şi apoi de la capăt. Partea rea este că lanţul nu se curaţa pe coborâre de la viteză. Pentru el trebuia să îi acorzi atenţie specială în zone speciale.

Ca într-un film a trecut totul, la un moment dat eram de 5 ore pe bicicletă, singur şi mă gândeam: „wow cât am pedalat astăzi” şi incercam să îmi aduc aminte momente din cursă şi erau atât de multe. O experienţă interesantă concursul acesta. Continuam să pedalez gândindu-mă că fiecare pedală mă duce mai aproape de finish şi de podium. În gândul meu eram pe 2, neştiind că ulterior s-au cumulat 2 categorii.

Totul bine şi frumos până când in timp ce imi vedeam de ale pedalatului, descopăr că am suspensie pe spate, iar din câte îmi aminteam bicicleta mea era hardtail la start. Mda, pană! Mai aveam de parcurs 20 de km şi ghici ce? Da, exact ! nu aveam nimic la mine decât un spray autovulcanizant. Credeam ca şi tine acum, că am rezolvat problema, până scot tubul şi văd că are cap pentru valvă auto. Alte emoţii. Deja mă împăcasem cu gândul că am de pedalat 20 de km pe pană.

În timp ce mergeam, am început să mă gândesc: „Mă, oare nu am cum să găsesc eu o pompă pe aici pe undeva? Ceva, cumva? Hă ? Nu ? Nimic ? „. Mai merg vreo câţiva km aşa, mai împing la ea, mai pedalez, mai trec de 2 puncte de control, alimentare, bineînţeles nimeni nu avea nicio pompă nimic. La un moment dat pe coborâre văd pe cineva venind invers. Mă gândesc că am greşit traseul. Am avut noroc că aveau pompă. Mi-a crescut inima. Deja mă vedeam la finish, în entuziasmul meu nu m-am gândit să scot tubul din spate şi să folosesc adaptorul şi să-l bag în cameră, astfel problema ar fi fost cu adevărat rezolvată. Ce să-i faci, greşeli de copil.

Cum bine intuieşti, în vreo 3-4 km cu noroc, era iar moale roata. Oricum mă conformasem mai devreme cu gândul că am de pedalat 20 de km, deci 15 nu era mare diferenţă. Am ajuns într-un final la tunel şi cu o lanternă primită tot de la cel cu pompa, reuşeam să văd doar la jumate de metru în faţă, suficient cât să parcurg cei 7-800 m din tunel. Mă tot gândeam că voi fi prins din spate, dar nu renunţam, continuam să forţez în picioare pentru că era mai confortabil, pe unele coborâri aproape că nici nu aveam până.

Într-un final ajung la şosea şi urmează ultimii 2 km. Încep să număr de la 1 la 100. Pe la 80 deja văd pe cineva în spate, ahh!
Era doar Danciut, care nu era la categorie cu mine. Trec de 100 şi încep să forţez iarăşi, ajung în apropierea castelului şi ştiu că urmează finish-ul, văd în spatele meu nişte câini care aleargă ca şi cum mai urma un biciclist pe care eu nu-l vedeam.

Forţez cât pot, cu un ochi în spate doar de curiozitate, pentru că oricum nu mai avea timp să recupereze, îi întâlnesc pe prietenii mei care mă încurajau, cei mai tari suporteri, ei au stat până la final după mine, Mulţumesc!

Şi trec linia de finish, pe locul 3 la 26-35 de ani (deşi eu am 22) după 6 ore şi 24 de minute. Următorul concurent a ajuns după 40 de minute, se pare că nu era după ultima curbă aşa cum credeam eu.

Poza de mai jos face toţi banii şi încă pe atât !

(pe podium alături de Atila campionul naţional Elite la maraton, Văru’ multiplu campion naţional Elite U23 şi eu în cea mai slabă formă a mea pe care au înregistrat-o cercetătorii britanici :)) )

Am reuşit să încheiem cursa 19 oameni din 36. Nişte eroi ce mai!

Cea mai grea cursă de până acum, datorită condiţiilor, dar mi-a plăcut tare mult! Poate datorită atitudinii pozitive pe care am ales să o am, nu ştiu, dar m-am bucurat tare mult de traseu, de privelişti, de coborârile foarte faine unele, de faptul că deşi a fost noroi am ştiut să mă descurc cu el şi să nu îmi pună capac, datorită faptului că am găsit suc într-unul din punctele de alimentare din care am sorbit jumate de sticlă aproape. O pungă de chipsuri la un băiat pe traseu a fost un alt deliciu, cu aşa poftă nu am mâncat niciodată chipsuri.

Consider că această competiţie a fost în memoria Marathon Medieval Mediaş.

Din punct de vedere al premiilor a fost cel mai generos eveniment de mtb, a fost prima oară când am văzut premii de participare şi unele destul de generoase (lanţ + şa), practic fiecare a plecat cu câte ceva. Chiar mi s-a părut amuzant, când am plecat după premiere din incinta castelului, fiecare avea ceva în mână, unii plasme, alţii plase cu premii, alţii sucuri naturale cu pulpă foarte bune. Nimeni nu a plecat cu mâna goală. Dincolo de traseele foarte faine şi excelent marcate, acesta fiind un alt aspect pozitiv.

Una peste alta, un weekend grozav alături de gaşca de Timişoreni:)

Mulţam că ai avut răbdare să citeşti!

Thule Velo Compact 927 este noul meu partener de drum!

De-a lungul timpului am participat la peste 120 de competiţii, însă de fiecare dată trebuia să împrumut un suport de bicicletă de la cineva.Toate acestea până când Thule Romania reprezentată prin Aleo,  a ales să fim parteneri si de curând am primit noul Thule Velo Compact 927 suport de 4 biciclete pe carlig.

Thule Velo Compact 927 suport de 4 biciclete pe carlig

De ce am ales acest model ?În primul rând, am ales modelul pe cârlig pentru că este mult mai uşor de manevrat faţă de suporţii pe bare, pe capotă. Este foarte la îndemână şi montarea bicicletelor se face mai uşor decât cu orice alt suport de pe piaţă.

Aici poţi vedea un video de prezentare al modului de utilizare al suportului – https://www.youtube.com/watch?t=16&v=4SpmQEFePEs 

În al doilea rând, am ales Velo Compact 927 pentru că este un model nou şi printre puţinele pentru 4 biciclete. Dat fiind că am fost la competiţii şi cu 6 biciclete după noi, un suport de 4 biciclete pe cârlig, se dovedeşte a fi o soluţie foarte bună pentru viitoarele deplasări unde vom avea nevoie de mai multe biciclete cu noi.
Thule Velo Compact 927 suport de 4 biciclete pe carlig

Suportul Velo Compact 927 are un design nou care combină funcţionalitatea cu esteticul şi siguranţa, toate la un loc. Fiind un suport de tip platformă, este prevăzut cu un suport pentru număr şi sistem de semnalizări şi iluminări.Un alt avantaj este că ai acces la portbagaj, suportul fiind rabatabil cu tot cu biciclete spre deosebire de alte suporturi.

Este atât de compact încât tot suportul intră fără probleme în portbagajul maşinii, la fel cum ai văzut în videoclipul de prezentare.

Sunt foarte mulţumit de acest suport, practic îmi oferă doar plusuri peste plusuri, fără nici măcar un minus. Cred că de acum înainte călătoritul la competiţii a trecut la un alt nivel.

Dacă vrei să nu te mai chinui să urci bicicleta sus pe maşină sau să te iei cu mâinile de păr când îţi dai seama că trebuie să o dai jos exact pe cea din mijloc, dacă vrei să rămână maşina curată după fiecare tură cu bicicleta, dacă faci ieşiri din când în când cu bicicleta cu 2-3 prieteni şi dacă vrei să îţi simplifici viaţa, îţi recomand acest suport : Velo Compact 927 pentru 3 sau 4 biciclete sau alege din magazinul Aleo.ro produsul care crezi că ţi se potriveşte cel mai bine în funcţie de nevoile tale !

Mulţumesc echipei Aleo pentru tot suportul acordat !